Uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlari
Asosiy taglik plastinkada uchish-qo'nish joyi chiroqlari, shu jumladan shaffof plitalar va asosiy manba idoralari joylashtirilgan va xarakterli asosiy manba idoralari bilan jihozlangan, bu esa shaffofning yuqori qismida joylashgan. lamploq. Shaffof lampo'chilishning yuqori uchi konusli konus idishi bilan pastga qarab pastga ulanadi. Soyabon markazi -- {3} ürtüme lampo'parati to'g'ridan-to'g'ri mos keladigan teshikning ustki qismidan iborat - uzatma oynasi. LED yorug'lik manbai tanasi to'liq birlamchi rang yoki birlamchi rangli rangli rangli manba tanasi; Uchish-qo'nish yo'lagining chiroqining nuri yorug'lik orqali yorug'lik manbasi bilan tana orqali paydo bo'ladi, aks ettiruvchi yuqori nurlanish, kam quvvat sarflanishi, yaxshi bir xillik va oson o'rnatiladi. Xitoy aeroporti boshlang'ich yorug'ligi, uchish-qo'nish yo'lagi yorug'liklari, Xitoy aeroporti uchish yo'lining yorug'ligi, Xitoy aeroporti uchish yo'lining engil yorug'lik, Xitoy aeroportining uchish yo'li.
Ta'rif
Yoritgich tizimi bir nechta juft chiroqlardan iborat bo'lib, unda uchish-qo'nish yo'lagining ikkala tomonida vizual yondoshuv qiyalik tizimi yoritilgan va uchish-qo'nish yo'lagining aniq taraqqiyot ko'rsatkichlari joylashtirilgan. Ikkalasi ham yondashuv paytida havo kemasini normal slayd yo'lini saqlash uchun qo'llaniladi.
Muayyan ko'rsatmalar
A) Samolyot nominal sirpanish yo'lidan yuqori bo'lsa, samolyotning uchuvchisi barcha chiroqlarni oq rangda ko'radi
B) Samolyot nominalli sirpanish yo'lida bo'lsa, leeward chiroq oq va yuqoriga ko'tarilgan yorug'lik qizil rangda
C) Nominal sirlangan yo'ldan past bo'lganda, barcha chiroqlar qizil rangda
Yengil toifasiga murojaat qiling
Yondashuv yoritish tizimi uchish-qo'nish yo'lagi faoliyatining toifasiga muvofiq turli xil tarkibiy qismlarga ega. Xususan, uni oddiy yondashuv tizimiga bo'lish mumkin, men aniq yondashuv tizimi va II toifasidagi II darajali yondashuv tizimi.
Tasniflash va funktsiya
Uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlari
1. Kirish nuriga yugurish
(1). Uchish-qo'nish yo'lagi kirish chiroqlari: uchish-qo'nish yo'lagi yozuvi - uchish-qo'nish yo'lagiga yaqinlashish yo'nalishi bo'yicha yashil va indiririzatsiya. Uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlari bilan uchish-qo'nish yo'lagi uchish-qo'nish yo'lagi kirish chiroqlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Agar u asboblar uchish-qo'nish yo'lagi yoki - aniq yondashuv uchish-qo'nish yo'lagi, uchish-qo'nish yo'lagi kirish chiroqlari kamida 6 chiroqqa ega bo'lishi kerak; Agar bu aniq yondashuv uchish-qo'nish yo'lagi bo'lsa, uchish-qo'nish yo'lagi kirishi chiroqlari uchinchisiga 3 m dan yuqori bo'lmagan uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlari bo'ylab aylanma yo'l bilan ajratiladi.
(2). Uchish-qo'nish yo'lagi bo'yicha identifikatsiya chiroqlari: uchish-qo'nish yo'lagi ostidan boshqa yondashuv chiroqlarini aniqlab olish kerak yoki boshqa yondashuv chiroqlarini qurish kerak bo'lsa, u -} aniq yondashuv arizasida uchish-qo'nish yo'lagini aniqlash chiroqlarini o'rnating. Uchish-qo'nish yo'lagi bo'yicha identifikatsiya chiroqlari uchish-qo'nish yo'lagi liniyasining ikkala tomonida, uchish-qo'nish yo'lagidan 10 million narida joylashgan uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlaridan 10 million narida joylashgan uchib ketish yo'lagi chiroqlari yondashuv yo'nalishi yuzaga keladi.
(3). Uchish-qo'nish yo'lagi yozuvi chiroqlari: -} traktsiya yo'lagi yoki - installyatsiyaning kirib borishi va - {{}}} aniqlanish yo'lagi mavjud emas, shuningdek, uchish-qo'nish yo'lagi yonishi kerak. Yalokat qanoti chiroqlari uchish-qo'nish yo'lagi eshigi oldida uchish-qo'nish yo'lagi eshigi eshigi ikki guruhga bo'linadi. Har bir qand yorig'i kamida 5 chiroqdan iborat bo'lib, ular uchish-qo'nish yo'lagi engil liniyasiga perpendikulyar bo'lib, kamida 10mni uzaytiradi. Yondashuv yo'nalishidagi chiroqlar birlashtiruvchi yashil rangda.
2. Uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlari
Kechasi ishlatilgan uchish-qo'nish yo'lagi yoki aniq yondashuv uchish yo'li uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlari bilan jihozlangan. Uchish-{2}} uchish-qo'nish yo'lagining oxirigacha uchish-{{1} {1800 m} ga uchish-{{1} lampalarining uzunligi 600 metrdan iborat - uchish-- uchish-qo'nish yo'lagining yorug'ligi - bu engil oq chiroqlarni qabul qiladi. uchish-qo'nish vaqti). Bundan tashqari, uchish-qo'nish yo'lagi ichkariga kirganda, uchish-qo'nish yo'lagining uchidan ichki ko'chib o'tishning yon tomonining yon tomonlari yaqinda yondashuv yo'nalishi bo'yicha namoyish etiladi.
3. Uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlari
Uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlari bo'lgan uchish-qo'nish yo'lagi uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlari bitta - uchish-qo'nish yo'lagida qizil chiroq chiqaradigan doimiy yorqin chiroqlar. Odatda uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlari uchish-qo'nish yo'lagi chegarasi bilan bir xil nurdir.
4. Uchish-qo'nish markazi chiziqlari chiroqlari
II toifasi yoki III toifasi uchish-qo'nish yo'lagi uchish-qo'nish markazi liniyalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Agar turkumlar vizual diapazoni 50 milliondan oshgan bo'lsa, uchish-qo'nish yo'lagi eshigi 50 milliondan oshganda, uchish-qo'nish yo'lagidan kam uchraydigan yoki balandlikdagi uchish tezligi uchun mo'ljallangan, uchish-qo'nish yo'lagidan foydalanish uchun mo'ljallangan yoki uchish-qo'nish yo'lagidan foydalanish uchun mo'ljallangan.
Uchish-qo'nish yo'lagi markazlari tikuv lampalarida uchish-qo'nish yo'lagi markazining butun uzunligi bo'ylab joylashtirilgan va uchish-qo'nish yo'lagi liniyasidan og'ish mumkin. Orqagonlar orasidagi masofa 1I yoki III toifadagi maxsus yondashuvlar va umuman 30 million turdagi 30 metrga yaqinlashadiganlar yoki markaziy chiroqlar bilan aniq yondashuvlar.
Odatda, uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlari uchish-qo'nish yo'lagining oxiriga qadar 900 metrdan iborat qizil va oq uchish-qo'nish yo'lagining oxiriga, uchish-qo'nish yo'lagining oxirigacha, uchish-qo'nish yo'lagining oxiriga qadar. Agar uchish-qo'nish yo'lagi uzunligi 1800 m dan kam bo'lsa, uni uchish-qo'nish yo'lagining oxiridan 300 m masofada joylashgan qizil va oq ranggacha o'zgartirilishi kerak
5. Maydon kamarlari nuri
Tegndowone-zonasi chiroqlari II toifa yoki III toifadagi uchish yo'llari bilan bog'lanish kerak. Tupraning zonasi chiroqlari yondashuv yo'nalishi yoritilganida yoritilgan tiklanishning qisqa qismidan iborat qisqa panjaralardan iborat bo'lishi kerak. Uchish-qo'nish yo'lagidan 30 m masofada joylashgan bo'lsa, ular 60 m masofada joylashgan (RVR 300 m) masofada joylashgan (uchish-qo'nish yo'lagida).
7. Yo'l chiroqlarini to'xtating
Uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlarining uzaytirish chizig'ining butun uzunligi bo'ylab o'rnatilgan, chiroqlar orasidagi masofa 40 metr dan 60 metrgacha bo'lgan va chiroqlar qizil rangga ega. Bundan tashqari, svetaker oxirigacha uchraydigan uchta chiroq uchish-qo'nish yo'lagi markazi va uch metrdan oshmasligi kerak.
Taksia libosini yoritish
Taksia libosini tanlashda taksilar markazi liniyalari, taksili esimli chiroqlar, barda tutunli chiroqlar, intermartolding pozitsiyasi chiroqlari va hokazolarni o'z ichiga oladi.
1
Taksia markazi liniyasi odatda taksi markazining markazi belgisiga o'rnatiladi. Taksi-markazning markazi yorug'lik yashil rangda porlayotgan doimiy yorqin nurdir. Uning nurining o'lchami faqat samolyotdan yoki uning yonida ko'rish mumkin. Chiqish yo'laklari uchun markaziy chiroqlar sariq va yashil rangga tushadi.
2. Taksia erigi chiroqlari
Taksia erigi chiroqlari taksi yonida, ya'ni, yeyayotgan apron yoki apron yoki ko'k chiroqni uzunligi 60 metrdan iborat bo'lib, u ko'k chiroqni maydalagichli chiroqlar va ko'k chiroq chiqaradigan yorqin chiroqlar.
3. Bar chiroqlarini to'xtating
Stop barlar takroriy yo'llarda joylashgan bo'lsa, samolyotni tozalash uchun va signal paneliga yaqinlashganda qizil rangda qizil rangga ega bo'lgan bir qator urinish chiroqlaridan iborat. Ushbu yorug'lik havo harakatini boshqarish orqali boshqariladi (ATC).
4. Litsenziyalangan gorizontal engil bar
Gorizontalli chiroqlar taksili yo'lning kesishishi natijasida 30 metrga nisbatan 30 metrgacha va taksini kesib o'tadi. Kamida 3 ta lampa bor va chiroqlar bitta - Yo'lda sariq chiroqlar o'rnatilgan.
4
Taksion yo'lida, agar to'xtash joylari ta'minlanmagan bo'lsa, soliqqa tortish cheklovlari kerak, ammo to'xtash yoki to'xtatish yoki to'xtatish yoki to'xtatish yoki to'xtash joylari kabi signalni bekor qilishni talab qilmaydi. U kesish nuqtasi tomon sariq chiroq chiqaradigan kamida uchta indevirektsion nurli chiroqlardan iborat bo'lib, taksi markazining markaziy chizig'iga nosimmetrik ravishda joylashtirilgan.
5. Uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlari
Operatsion ehtiyojlarga ko'ra, ba'zi uchish-qo'nish yo'laklari uchish-qo'nish yo'lagi va har bir taksili yo'l kesishganida uchish-qo'nish yo'lagi haqida ogohlantirish chiroqlari bilan jihozlangan. Uchish-qo'nish yo'lagi partiyasi 4 vertikal chiroqlardan iborat - Sariq yorug'lik Sariq yorug'lik, samolyotga yaqinlashib kelayotgan samolyotga yaqinlashdi. Chiroqlar takroriy yo'lning har ikki tomonida joylashgan ikkita juftlikka bo'linadi. Har bir uchish-qo'nish yo'lakidagi ikki chiroq, daqiqada 30-60 marta miltillash chastotasida navbatma-navbat yonib turadi.
Ingliz tilini qisqartirish ma'nosi
Mushuk - i Pals -------------- aniq yondashuv tizimining turi
Hijrat ------------------ - yuqori intensivlik tizimi yoritish tizimi
VASIS---------------- Visual Approach Slope Indication System
Salom --------------- oddiy yondashuv tizimi
Papi -----------------------------------
Liz -------------------
Hirl ---------------- YoKI HOZIRNING RO'YXONASI YO'Q (EDGE chiroqlari)
Mir -------------------------------------
Lirl ------------------
RCL------------------- Runway Center Line (marker)
Rcll ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
RCLS ------------------ Runway Center Line Lighting System
Umumiy qoidalardan foydalaning
(1) Aviatsiya erigarlarini quyidagi qoidalarga muvofiq ochilishi kerak:
A. Agar kelgusida yoki boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lsa, qorong'i bo'lsa yoki quyosh simining markazi ufqning ostidagi 6 darajaga tushganda uni doimiy ravishda ochish kerak; Yuqoridagi ikki holatda chiroqlardan uzoqroq foydalanish uchun vaqtni tanlang;
B. Har qanday vaqtda, ob-havo sharoitida, havo harakati xavfsizligi uchun, u chiroqlardan foydalanish kerak deb hisoblanadi
(2) NUO aeroportidan ortiq parvoz faoliyatini (shu jumladan normal va favqulodda va favqulodda va favqulodda holatlar bilan ta'minlash imkoniyati mavjud emas va u kutilayotgan samolyotning bir soatidan bir soat oldin qayta ochilishi mumkin. Navigatsiya chiroqlari o'chirilishi mumkin.
(3) - intensiv chiroqlar bilan jihozlangan aeroportlarda ko'rinishi va tashqi yorug'lik sharoitlari bilan jihozlangan holda, uning ko'rinishi va tashqi yorug'lik sharoitlari bilan jihozlangan, o'sha paytdagi eng yaxshi meteorologik sharoitlarga mos keladigan havo harakatini boshqarish bo'yicha tayyorgarlik jadvali tayyorlanishi kerak. Samolyot uchuvchilari iloji boricha engil intensiv sozlamalarini yanada engil intensiv sozlash amalga oshirilishini talab qildi.
Aviatsiyada xavfsizlik har doim ustuvor vazifa hisoblanadi. Xavfsiz parvoz operatsiyalari uchun muhim elementlardan biri uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlari. Ushbu chiroqlar aeroportning yoritish tizimining bir qismini tashkil etadi, uchuvchilarga uchish va qo'nish paytida uchish-qo'nish yo'lagidan xavfsiz masofani saqlashga yordam beradi.
An'anaviy uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlari odatda karak bilan birga erga joylashtiriladi. Biroq, ba'zi hollarda, masalan, suv toshqini yoki notekis hududda joylashgan aeroportlarda joylashgan aeroportlar, bu mos variant bo'lmasligi mumkin. Bu erda qimirlash joyi chiroqlari o'ynashga kirishadi.
Yuqori chiroqlar deb ham tanilgan uyali chiroqlar deb ham tanilgan uyali chiroqlar paydo bo'ladi. Ushbu chiroqlar uchuvchilarga ho'l yoki loyqa sharoitlarda vizual ko'rinishga ega bo'lgan uchuvchi yuzasidan ko'tariladi. Bu parvoz operatsiyalarining umumiy xavfsizligini oshiradi va qo'nishga va undan keyinroq oldindan aytib beriladigan va ishonchli tarzda amalga oshiradi.
Xitoy aeroporti uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlari, moslashtirilgan aeroport uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlari.
Xavfsizlikni yaxshilash bilan bir qatorda, ko'tarilgan uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlari boshqa afzalliklarni taklif qiladi. Ular kamroq texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi va notekis er yoki og'ir qor yog'ishi natijasida etkazilgan zararga kam moyil bo'ladi. Shuningdek, ular kam - engil sharoitlarda engil ko'rinishga ega bo'lib, qorin bo'shlig'ida yoki tuman davrida aeroportni yanada samaraliroq qiladilar.
Biroq, siljish-qo'nish yo'lagi chiroqlarini o'rnatish oddiy jarayon emas. Chiroqlarni uchuvchilarga maqbul ko'rinishga muvofiqligini ta'minlash uchun puxta rejalashtirish va dizaynni talab qiladi. O'rnatish jarayoni, shuningdek, - intensiv, og'ir mashinalar va malakali ishchilarni talab qiladi.
Umuman olganda, ko'tarilgan uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlaridan foydalanish tartibdagi muhim element bo'lib, avvalambor havo operatsiyalariga sazovor bo'ladi. Ular aeroport uchun katta sarmoya kiritadilar, ammo xavfsizlik va operatsion samaradorlik nuqtai nazaridan foyda keltiradi. Har doimgidek, xavfsizlik ustuvor vazifa bo'lib qolishi va ushbu chiroqlarni o'rnatish ushbu maqsadga erishish uchun muhim qadamdir.
Issiq teglar: Spont uchish-qo'nish yo'lagi chiroqlari, Xitoy, etkazib beruvchilar, ishlab chiqaruvchilar, fabrika, moslashtirilgan, arzon, arzon narx