Quyoshning o'rtacha intensivligi B turi

Mahsulot spetsifikatsiyasi

Bozorda turli xil GPS simsiz sinxronizatsiya aviatsion to'siq chiroqlari bilan duch kelsangiz, qanday tanlash kerak?

CHINA mahalliy GPS simsiz sinxronizatsiya aviatsiya to'siq chiroqlari so'nggi yillarda bozorda mashhur bo'ldi. Talabning ortishi bozordagi ba'zi ishlab chiqaruvchilarning ko'pincha sifatsiz bo'lishiga olib keldi, past zichlikdagi to'siq chiroqlari yaxshi va o'rta zichlikdagi to'siq chiroqlari qat'iy qoidalarga ega. Ishlab chiqarishda ma'lum darajada qiyinchilik bor, shuning uchun sotib olayotganda malakali mahsulotlarning ayrim xususiyatlariga e'tibor qaratishimiz kerak.

1. LED turi

Odatda, faqat 1 Vt dan ortiq quvvatga ega LEDlar yorug'lik samaradorligini qondirishi va optik ishlov berishni osonlashtirishi mumkin. Bozordagi ba'zi ishlab chiqaruvchilar malakasiz LEDlarga ega va standart darajaga erisha olmaydi. Shuning uchun, GPS simsiz sinxronizatsiya aviatsiya to'siq chiroqlarini sotib olayotganda ko'zingizni ochiq tutishingiz kerak. , Diqqat bilan kuzating.

2. Og'irlikka qarang

LED quvvati juda katta bo'lgani uchun issiqlik tarqaladigan material ma'lum bir vaznga ega bo'lishi kerak. Odatda, 4KG dan yuqori lampalar talablarga javob berishi mumkin.

3. Yorug'lik effektiga qarang

O'rta zichlikdagi lampalar ko'zni qamashtiradigan darajaga yetishi kerak va chiqarilgan yorug'lik aniq yorug'lik chizig'idir. Yorug'lik chizig'ida qora dog'lar bo'lmasligi kerak va u yanada uyg'un va yumaloq ko'rinadi.

4. Taqqoslash uchun

Haqiqiy oltin kuyishdan qo'rqmaydi, agar siz ushbu ishlab chiqaruvchining mahsulotlarida muammolar bor deb hisoblasangiz, taqqoslash uchun yana bir nechta kompaniyalarni topishingiz mumkin va qaysi biri yaxshiroq ta'sir ko'rsatadi.

1 Texnik parametrlar

1.1 Olchamlari (mm)

1.2 Texnik parametrlar

Oddiy harorat sinovi ostida quyidagi parametrlar olinadi. (25 daraja)

2. Chiroqning xarakteristikalari

B tipidagi quyosh nuri o'rtacha intensivlikdagi yorug'lik - bu kvadrat minoralar (telekommunikatsiya, GSM, mikroto'lqinli pechlar va televizorlar), kranlar, bacalar, binolar va boshqalar kabi aviatsiya uchun potentsial xavfli to'siqlarni belgilash uchun doimo yonib turadigan yoki miltillovchi qizil xavfsizlik chiroqidir. katta ochiq binolar. Stadion yoritish minoralari, yuqori kuchlanishli elektr uzatish minoralari va boshqalar. Hech qanday tashqi quvvat manbai talab qilinmaydi va elektr ta'minoti tizimi o'zining yuqori samarali kremniy quyosh panellari va yuqori samarali past haroratli texnik xizmat ko'rsatmaydigan akkumulyator batareyalaridan iborat bo'lib, ular doimiy yomg'irli kunlarda 20 kun davomida normal ishlashini ta'minlashi mumkin.

Abajur shaffof materialdan, tashqi qobig'i alyuminiy qotishmasidan yasalgan va suv o'tkazmaydigan tuzilishga ega. Chiroq tanasi uzoq umr va yuqori yorqinlikdagi LED yorug'lik manbasini qabul qiladi. U yorug'lik bilan boshqariladigan avtomatik boshqaruvni qabul qiladi, u tunda yoki tumanli havoda avtomatik ravishda yoqiladi va kun davomida avtomatik ravishda o'chadi. Ishonchliligi kuchli va flesh aylanishi ehtiyojlarga qarab o'rnatilishi mumkin. U zarba qarshiligiga, chaqmoqqa chidamliligi, quyoshga chidamliligi, yomg'ir va qorga chidamliligi, tayfun, do'l va boshqa og'ir ob-havoga chidamliligiga ega.

3. O'rnatish

3.1 Sxematik diagramma

3.2 Ko'rsatma

1. O'rnatish va ishlatishdan oldin kalitni yoqish holatiga o'tkazing. O'rnatish paytida to'rtburchaklar quyosh panelini quyoshga qaratib qo'ying va quyosh aviatsiyasining to'siq nurini quyoshni to'liq qabul qiladigan joyga qo'ying.

2. Quyosh aviatsiyasi to'siqlari yorug'ligi yorqin bo'lmasa yoki yorug'lik zaif bo'lsa, quyosh aviatsiyasi to'siqlari yorug'ligi quyoshda 4 soat davomida nurlanishi mumkin va keyin u porlaydi.

3. Uzoq vaqt davomida saqlangan bo'lsa, quyosh aviatsiyasi to'siqlari yorug'ligi quruq va past namlikli joyga joylashtirilishi kerak va quyosh aviatsiyasi to'siqlari yorug'ligi har uch oyda bir marta olib tashlanishi va uch kun davomida quyosh nuriga ta'sir qilishi kerak.

4. Xizmat ko'rsatish

4.1 Har bir vintni mahkam mahkamlang

4.2 Foydalanilmayotganda chiroqni o'chiring

5. Standart

Aviatsiya to'siqlarining barcha turlari ICAO (Xalqaro fuqaro aviatsiyasi tashkiloti) yoki FAA (Federal aviatsiya ma'muriyati) talablariga muvofiq bo'lishi kerak. ICAO FAA ikkalasida ham aviatsiya to'siqlari chiroqlarining barcha turlari bo'yicha standart mavjud, barcha chiroqlar ICAO yoki FAA standartiga muvofiq ishlab chiqilishi va o'rnatilishi kerak. Xitoyda standart "CAAC" (Xitoy fuqarolik aviatsiyasi ma'muriyati) deb nomlanadi. Barcha turdagi aviatsiya to'siqlari chiroqlari sotilganda CAACga mos kelishi kerak.

Aviatsiya to'siqlari chiroqlarini sotib olishdan oldin, biz birinchi navbatda aviatsiya to'siqlari chiroqlarini o'rnatish joyining balandligini aniqlashimiz kerak. Tegishli milliy qoidalarga muvofiq, turli balandliklarda ishlatiladigan aviatsiya to'siqlari chiroqlari turli yorug'lik intensivligi, yorug'lik rangi va miltillovchi chastotaga ega. Aviatsiya to'siqlari chiroqlarini sotib olishda xatolikka yo'l qo'ymaslik uchun Shenzhen Shiluda Technology Co., Ltd qisqacha turli xil quyoshli balandlikdagi to'siqlar haqida ogohlantirish chiroqlari, quyosh aviatsiyasi to'siqlari chiroqlarini o'rnatish masofasi oralig'ini qisqacha tanishtiradi:

Quyosh aviatsiyasi to'siqlari chiroqlari odatda past intensivlik, o'rta zichlik va yuqori intensivlikka bo'linadi. Aviatsiya to'siqlari chiroqlarining vertikal va gorizontal masofalari binolar va ularning inshootlari uchun 45 metrdan ortiq bo'lib, uch turdagi to'siq belgilari bir-biri bilan birgalikda ishlatilishi mumkin. Aviatsiya to'siqlarining ko'rsatkichlari tasnifi

Yerdan 45 metr pastda, har doim yorqin qizil rangga ega bo'lgan nisbatan ochiq joylarda past intensivlikdagi aviatsiya to'siqlarini o'rnatish kerak.

Yerdan 45 metr balandlikda va erdan 105 metr balandlikda joylashgan binolar va inshootlar: qizil miltillovchi, daqiqada 20-60 marta miltillash chastotasi va samarali yorug'lik intensivligi 2000cd ± 25 foiz sifatida o'rtacha intensivlikdagi B tipidagi aviatsiya to'siqlarini ishlating.

Yerdan 105 metr balandlikda va 150 metrdan past balandlikda o'rtacha intensivlikdagi A tipidagi aviatsiya to'siqlari chiroqlaridan foydalaning; oq miltillovchi, samarali yorug'lik intensivligi (2000-20000cd) ± 25 foiz.

Erdan 150 metrdan yuqori bo'lgan binolar va ob'ektlar uchun yuqori intensivlikdagi quyosh to'siqlari haqida ogohlantiruvchi chiroqlardan foydalaning va oq miltillovchi chiroqlar bo'lishi kerak. Chaqnash chastotasi daqiqada 20-70 marta boʻlishi kerak. Samarali yorug'lik intensivligi fon yorqinligiga bog'liq. U kuniga 24 soat ishlaydi.

Quyosh aviatsiyasi to'siq chiroqlarini o'rnatish uchun spetsifikatsiya

1. Xitoy fuqaro aviatsiyasi ma'muriyatining tegishli qoidalari: Milliy fuqaro aviatsiyasi ma'muriyati quyosh aviatsiyasi to'siq chiroqlarini o'rnatish bo'yicha batafsil qoidalarni ishlab chiqdi. Navigatsiya xavfsizligini ta'minlash uchun bir yoki bir nechta quyosh aviatsiyasi to'siqlarini o'rnating. To'siq chiroqi binoning yuqori qismidan 1,2 m dan 3 m gacha o'rnatilishi kerak. Agar bino er atrofidagi erdan 45 metrdan ortiq balandlikda bo'lsa, o'rta qatlamda to'siq chiroqni o'rnatish kerak. O'rta qatlam to'siq chiroqining holati iloji boricha har bir qatlamdagi chiroqlar orasidan imkon qadar uzoqroq bo'lishi kerak va past va o'rta zichlikdagi to'siq chiroqlari qo'llanilishi kerak. Ularning orasidagi masofa 45 metrdan oshmasligi kerak. (N=ob'ekt balandligi metr/45 metr chiroqlar sonini belgilang) Katta binolar uchun chiroqni o'rnatishda binoning har bir burchagini to'liq hisobga olish kerak, shunda binoning konturini har biridan ko'rish mumkin. burchak va gorizontal yo'nalish. Har qavatda 45 metrdan kam yoki unga teng bo'lgan dizayn talablariga qarang. Balandligi 150 metrdan yuqori bo'lgan binolar uchun yuqori intensivlikdagi aviatsiya to'siqlari chiroqlari o'rnatilishi kerak va ular mavjudligini ko'rsatish uchun o'rta zichlikdagi to'siq chiroqlari bilan birgalikda ishlatilishi kerak. 2. Har xil yorug'lik intensivligidagi to'siq chiroqlarini tanlash (H - binoning balandligi) 45 metr H dan kam yoki unga teng 60 metrdan kam yoki teng, past intensivlikdagi GZ220-6, GZ{{17} } to'siq chiroqlari 60 metr H dan kam yoki unga teng 105 metrdan kam yoki teng, o'rtacha yorug'likdan foydalangan holda Kuchli GZ220-7, 7B va GZ-155 tipidagi kombinatsiyalangan foydalanish 105 metr H dan kam yoki unga teng 150 metrdan yuqori yoki unga teng boʻlsa, yuqori va oʻrtacha yorugʻlik intensivligidagi GZ220-7B va GZ{26}} kombinatsiyasidan foydalaning. H 150 metrdan katta yoki unga teng, oʻrta va yuqori yorugʻlik intensivligidagi GZ{{28} } turi GZ-90 bilan birgalikda ishlatiladigan chiroq blokining dizayni Suzhou Haixiang Navigation Standard Electrical Equipment Co., Ltd. tomonidan ishlab chiqarilgan GZ seriyali uzoq muddatli aviatsiya to‘siqlari chiroqidan foydalanishni talab qiladi. 3. Samarali yorug‘lik intensivligi to'siq chiroqlari quyidagilardan iborat: 1) Past intensivlikdagi to'siq chiroqlarining samarali yorug'lik intensivligi 150 cd, qizil miltillovchi yoki doimiy yorug'lik bilan. 2) O'rta zichlikdagi obstruktsiya nurining samarali yorug'lik intensivligi 1600 cd, odatda qizil miltillovchi. 3) Yuqori zichlikdagi samarali yorug'lik intensivligi 4000cd, odatda oq miltillovchi (fon intensivligi)<50cd) 4.="" lightning="" protection:="" 　　　　　　="" 1)="" the="" top="" of="" the="" obstruction="" lights="" should="" be="" installed="" with="" lightning="" arresters,="" and="" the="" lightning="" arrester="" parts="" should="" be="" closely="" connected="" with="" lightning="" protection="" belts="" and="" other="" facilities.="" 2)="" the="" lamp="" in="" the="" middle="" of="" the="" building="" should="" be="" protected="" by="" a="" metal="" mesh="" cover,="" and="" the="" metal="" parts="" of="" the="" lamp="" should="" be="" well="">

Aviatsiya to'siqlari chiroqlarini o'rnatish bo'yicha tegishli standartlar, qoidalar va takliflar

(ICAOga muvofiq) Aviatsiya to'siqlari chiroqlarining joylashuvi va ko'lami

"Xitoy Xalq Respublikasining fuqarolik mahsulotlari aviatsiyasi to'g'risidagi qonuni" va tegishli milliy hujjatlarda to'siq chiroqlarini o'rnatish bo'yicha aniq qoidalar mavjud:

1. Aeroport ruxsatnomasini himoya qilish uchun balandlik chegarasi yoki o'ta baland binolar va inshootlarga aviatsiya to'siqlari chiroqlari va belgilari o'rnatilishi kerak.

2. Marshrutda va parvoz zonasi atrofida parvozlar xavfsizligiga ta'sir qiluvchi sun'iy va tabiiy to'siqlar aviatsiya to'siqlari chiroqlari va belgilari bilan o'rnatilishi kerak.

3. Yerdagi parvozlar xavfsizligiga ta’sir ko‘rsatishi mumkin bo‘lgan baland, baland binolar va inshootlar uchun aviatsiya to‘siqlari chiroqlari va belgilari o‘rnatilishi va ularni normal holatda saqlashi kerak.

★Shaharda jamoat xavfsizligi, yong'indan himoya qilish, transport va boshqa bo'limlar tomonidan vertolyot maydonchalari qurilgan. Shahar ustidagi osmon tiniq havo sifatida qabul qilinadi. Shahardagi baland bino va inshootlar aviatsiyaga to'sqinlik qiluvchi chiroqlar va belgilar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. 2. Aviatsiya to'siqlari chiroqlari uchun tegishli standartlar, qoidalar va takliflar

“Fuqarolik aeroporti parvoz hududi texnik standartlari (MH51002000)”, Xalqaro fuqaro aviatsiyasi tashkiloti tomonidan chiqarilgan “Aeroportlarning xalqaro standartlari va qurilish chora-tadbirlari”ning 14-ilovasi va “Aviatsiya toʻsiq chiroqlari (MH/T6012-1999)”, fuqaro aviatsiyasi Xitoy Xalq Respublikasining sanoat standarti. To'siq chiroqlari quyidagi qoidalarga ega: to'siqlar bilan o'rnatilgan aviatsiya to'siqlari chiroqlari miltillovchi bo'lishi kerak, shunda ular havoda ko'rilganda erdagi doimiy yorug'lik manbasidan aniq farqlanishi va belgilangan uzoq ko'rish masofasiga etib borishi mumkin.

Aviatsiya to'siqlari chiroqlarining tasnifi

MH/T60121999 Xalqaro fuqaro aviatsiyasi tashkilotining "Xalqaro standartlar va tavsiya etilgan amaliyotlar aeroportlari" XIV ilovasiga muvofiq, to'siq chiroqlari uchta toifaga bo'linadi: past intensivlik, o'rta zichlik va yuqori intensivlik:

1. Past zichlikdagi obstruktsiya nuri doimiy yorug'lik, qizil va eng yuqori yorug'lik 32,5 cd dan kuchliroqdir. Odatda, u yolg'iz ishlatilmaydi, lekin o'rta zichlikdagi va yuqori zichlikdagi to'siq chiroqlari bilan birgalikda ishlatilishi kerak. Masalan, 45 metrdan yuqori bo'lgan binolar va inshootlar ko'p qatlamli o'rta zichlikdagi yoki yuqori zichlikdagi to'siq chiroqlari bilan jihozlangan va o'rta zichlikdagi yoki yuqori intensivlikdagi to'siq chiroqlari orasiga past intensivlikdagi to'siq chiroqlari o'rnatilishi mumkin. (Kam intensivlikdagi obstruktsiya nuri qizil rangda va samarali yorug'lik intensivligi 100cd ± 25 foizni tashkil qiladi)

2. O'rta zo'ravonlikdagi obstruktsiya chiroqlari yorug'lik talablariga ko'ra uch turga bo'linadi:

A, o'rta intensivlikdagi A tipidagi to'siq chiroqlari - bu 20000 cd-2000cd samarali yorug'lik intensivligi bo'lgan oq miltillovchi, 105 metrdan yuqori binolar va inshootlar va kuchli fon yorug'ligi bo'lgan to'siqlar uchun yoki yuqori intensivlikdagi B tipidagi to'siqlar uchun ishlatiladi. yorug'likning xiralashishi.

B, o'rta zichlikdagi B tipidagi to'siq chiroqlari qizil chiroqlar bo'lib, samarali yorug'lik intensivligi 2000cd±25 foizni tashkil etadi, 105 metrdan past bo'lgan binolar va inshootlarda ishlatiladi yoki o'rta zichlikdagi A tipidagi va yuqori intensivlikdagi A- bilan birgalikda ishlatiladi. turdagi to'siq chiroqlari.

3. Yorug'lik talablari bo'yicha yuqori zichlikdagi obstruktsiya chiroqlari ikki turga bo'linadi:

A. Yuqori intensivlikdagi A tipidagi obstruksiya nuri oq chirog'dir va u kunduzi, kechqurun yoki tongda va kechasi o'zgaruvchan yorug'lik intensivligida miltillaydi. Samarali yorug'lik intensivligi kunduzi 200000cd ± 25 foizni tashkil qiladi; 20000cd ± 25 foiz shom yoki tongda; Kechasi 2000cd±25 foiz; Asosan 150 metrdan ortiq binolar va ularning inshootlari uchun ishlatiladi yoki o'rta zichlikdagi to'siq chiroqlari bilan birgalikda ishlatiladi.

B. Yuqori intensivlikdagi B tipidagi obstruksiya nuri oq chirog'dir va u kunduzi, kechqurun yoki tongda va tunda o'zgaruvchan yorug'lik intensivligining uchta darajasida sinxron ravishda yonib-o'chib turadi. Samarali yorug'lik intensivligi kunduzi 100,000 cd±25 foiz; 20000 cd ± 25 foiz shom yoki tongda; va kechasi. 2000cd ± 25 foiz, asosan elektr simlari, kabel minoralari va yuqori voltli elektr uzatish liniyalari minoralarini belgilash uchun ishlatiladi.

Aviatsiya to'siqlari chiroqlarini taqsimlash

1.To'siqlar yorug'likning o'rnatilishi nuqtai nazaridan to'siqning eng yuqori nuqtasini va o'ta chetini (ya'ni, ko'rinadigan balandlik va kenglik) belgilashi kerak.

2. Agar ob'ektning ustki qismi atrofdagi erdan 45 metrdan ortiq bo'lsa, o'rta qatlamda to'siq chiroq o'rnatilishi kerak. O'rta qatlam orasidagi masofa 45 metrdan oshmasligi kerak va iloji boricha teng bo'lishi kerak (ayniqsa, shaharda 100 metrdan yuqori bo'lgan o'ta baland binolar uchun). O'rta qatlamda to'siq chiroqlarini qo'shishni o'ylab ko'ring). Shaharlar va turar-joy binolari yaqinida joylashgan binolarga o'rta darajadagi to'siq chiroqlarini o'rnatayotganda, aholini noqulay his qilishiga yo'l qo'ymaslik haqida o'ylash kerak. Odatda erdan faqat tarqoq yorug'lik ko'rinishi talab qilinadi.

3. Katta hajmdagi binolarda o'rnatilgan to'siq chiroqlari ob'ektning konturini har tomonlama ko'rish imkoniyatiga ega bo'lishi kerak. Gorizontal yo'nalish, shuningdek, taxminan 45 metr oraliqda to'siq chiroqlarini o'rnatishga ham tegishli bo'lishi mumkin.

4. Uzunligi 105-metr boʻlgan oʻta baland obʼyektlar, inshootlar yoki kabel minoralari, tom minoralari va hokazolar uchun obʼyektning yuqori qismida oq miltillovchi oʻrtacha intensivlikdagi A tipidagi toʻsiq chiroq oʻrnatilishi kerak, va uning pastki qismida qizil o'rta zichlikdagi B tipidagi obstruktsiya o'rnatilishi kerak. yorug'lik.

5. Balandligi 150 metrdan yuqori boʻlgan oʻta baland obʼyektlar (masalan, radio va televidenie minoralari, uzun oraliqli simli koʻpriklar va h.k.) yuqori qismida yuqori intensivlikdagi A tipidagi toʻsiq chiroqlari, oʻrta va yuqori nurli chiroqlar bilan jihozlangan boʻlishi kerak. zichlikdagi to'siq chiroqlari birgalikda ishlatilishi kerak.

6. Ultra yuqori kuchlanishli elektr uzatish liniyalari minoralari yuqori zichlikdagi B tipidagi to'siq chiroqlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak va uch qatlamli sinxron miltillovchi ta'minlanishi kerak. Joylashuv minoraning tepasi, simi cho'kishning eng past nuqtasi va ikkalasining o'rtasi bo'lib, u simi yo'nalishi bo'ylab minora tashqarisida joylashgan bo'lishi kerak.

7. Bacalar yoki shunga o'xshash boshqa binolar uchun yuqori to'siq chiroqlari tepadan 1,5-3 metr masofada joylashgan bo'lishi kerak. Bacaning lampalar bilan ifloslanishini hisobga olgan holda, to'siq chiroqlari mo'rining og'zidan 4-6 metr pastga o'rnatilishi mumkin (batafsilroq Milliy standartlardan ko'chirmaga qarang).

8. Qaysi turdagi to'siq nuri bo'lishidan qat'i nazar, turli balandlikdagi to'siq chiroqlarining soni va joylashishi ob'ekt yoki ob'ektlar guruhining konturini har tomondan ko'rishi kerak va to'siq chiroqlarining sinxron miltillashi hisobga olinishi kerak. aniq ogohlantirish effektiga erishing. To'rtinchidan, odatda quyidagi to'siq nurini o'rnatish usullariga murojaat qiling

Katta o'lchamdagi binolarda o'rnatilgan to'siq chiroqlari ob'ektning konturini har tomondan ko'rishi kerak. Gorizontal yo'nalish, shuningdek, taxminan 45 metr oraliqda to'siq chiroqlarini o'rnatishga ham tegishli bo'lishi mumkin. Odatda, to'siq chiroqlari to'siq chiroqlarining tepasiga o'rnatilishi kerak va 150 metrdan baland ob'ektlar juda baland. , Yuqori zichlikdagi A tipidagi obstruksiya nurini uning yuqori qismiga o'rnating va uni o'rta zichlikdagi to'siq chiroqi bilan birgalikda ishlating. 105 metrdan baland, lekin 150 metrdan kam bo'lgan baland ob'ektlar uchun yuqori qismga o'rta zichlikdagi A tipidagi to'siq chiroqlari o'rnatilishi va o'rta qatlamga to'siq chiroqlari qo'shilishi va masofalar iloji boricha teng bo'lishi kerak.

Ultra yuqori kuchlanishli elektr uzatish liniyalari minoralari yuqori zichlikdagi B tipidagi to'siq chiroqlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak va uch qavat uchun bir vaqtning o'zida miltillaydi. Joylashuv - minoraning yuqori qismi, kabelni tushirish chizig'ining eng past nuqtasi va ikkalasi o'rtasida. Ko'p nazoratli miltillovchi to'siq chiroqlarini polga o'rnatishning sxematik diagrammasi.

Xitoy Xalq Respublikasining Milliy standarti GB50051-2001 bacalardagi aviatsiya to'siqlari chiroqlarini taqsimlash va belgilashni nazarda tutadi. Nazorat probi ilg'or kompyuter mikrokompyuteri tomonidan boshqariladi. Oldindan o'rnatilgan dastur dasturi orqali u bir vaqtning o'zida o'tish, bir vaqtning o'zida miltillash va to'g'ridan-to'g'ri yoki sekin miltillash uchun har qanday AC miltillovchi to'siq chiroqlarini avtomatik ravishda boshqarishi mumkin. Kalitni avtomatik boshqarishga hojat qolmaganda, yorug'likni boshqarish probini olib tashlang va uni qo'lda qo'lda boshqarishga aylantirish mumkin. Mahsulot sifati juda barqaror, ayniqsa elektromagnit parazitlarga ega bo'lgan joylar uchun javob beradi. Foydalanish xavfsiz va ishonchli, parvarish qilish oson va kerak bo'lganda signalizatsiya tizimi qo'shilishi mumkin.

Ish kuchlanishi: AC220V 50Hz; chiqish quvvati: 200W-10000Vt; yorug'lik sezgirligiga qarab sozlanishi 50-300LX (avtomatik kunduzgi va tunda yoqilgan), miltillash chastotasi past, o'rtacha intensivlik (10-20) marta/min, o'rta va yuqori intensivlik ({{8) }}) vaqtni sozlash mumkin Sozlanishi mumkin bo'lgan chiroqlar soni 4, 8, 12, 16, 20, 24, N o'rnatish usullari 1. Boshqaruv qutisi bino ichida o'rnatiladi va yorug'likni boshqarish probi tashqi devor 2 ichiga o'rnatiladi. Boshqaruv qutisi yorug'likni boshqarish probi bilan ochiq havoda o'rnatiladi

GZ tipidagi aviatsiya to'siqlari yorug'ligini sinxron miltillovchi simlarni ulash usuli

Seriya raqami simlarni ulash sxemasi 1GZ-6A, GZ-7A, GZ-75Boshqaruv qutisi 2GZ-155A, GZ{{ boʻlgan umumiy turdagi aviatsiya toʻsiqlarini ulash usuli 6}}Boshqaruv qutisi 3GZ-6M, GZ -7M, GZ-75M ona-bola aviatsiya toʻsiqlari yorugʻlik simlarini ulash usuli: 1. Uchta yadroli sim ishlatiladi, qizil va ko'k simlar ona nurining quvvat kirish simlari, yashil va qora simlar ona nurining chiqish simlari va bola chiroqlari parallel ravishda ulanadi 2. Ona nuri cheklangan Odatda texnik xizmat ko'rsatish uchun qulay bo'lgan joyga o'rnatilgan 8 yoki undan kam pastki chiroqlar. 4 Raqamli nazorat aviatsiya to'siqni yorug'lik simlarini ulash usuli: 1. To'rt yadroli simdan foydalaning, qizil va ko'k simlar yuqori voltli quvvat simlari, yashil va qora simlar past kuchlanishli signal simlari va simlarning rangi rang bo'lishi kerak. yorug'likning etakchi simi bir xil. 2. Simlarni ulash usuli ko'p sonli yorug'lik guruhlariga moslashish oson. Har qanday chiroq ishdan chiqishi rejalashtirilganidek boshqa chiroqlarning sinxronlashuviga ta'sir qilmaydi. 5 Intellektual aviatsiya to'siqni yorug'lik simini ulash usuli: 1. , A chiroqni sinxronlash liniyasining sariq yadroli simi B chiroqni sinxronlashtirish liniyasiga ulanadi va ekranlangan tarmoq kabeli ham shunga mos ravishda ulanadi. Uni elektr lenta bilan o'rab oling. (Terminal ulanishidan ham foydalanishingiz mumkin) 3. Agar aviatsiya to'siqlari chirog'i bir o'zi miltillasa, sinxronlash liniyasini ulamang. 6 ta tashuvchi turi, masofadan qo'mondon aviatsiya obstruktsiyasi yorug'ligini ulash usuli: 1. Tashuvchi turdagi yorug'lik bir xil transformatorning bir xil fazasiga ulanishi kerak. 2. Masofadan boshqarish pulti turi Chiroqlar har qanday quvvat manbai bilan ta'minlanishi mumkin va transformatorlar va fazalar bilan cheklanmaydi. Har xil turdagi aviatsiya to'siqlari chiroqlari sinxron miltillashga erishishi mumkin. Ulanish diagrammasi

5.1 Quyosh nurlarining o'rtacha intensivligi B turi, Xalqaro fuqaro aviatsiyasi tashkiloti, 14-ilova, 1-jild, 7^thnashr, “aeroport dizayni va ekspluatatsiyasi”, 2016 yil iyul, 6.3-jadval.

Asosiy bilim:

Aviatsiya to'siqlarini o'rnatish moslamasi:

Aviatsiya to'sig'ini o'rnatish moslamasi orqali to'siq ustiga o'rnatilishi kerak. Aviatsiya to'siqlarini o'rnatish uchun qavslarni haqiqiy o'rnatish holatiga ko'ra ikki marta chuqurlashtirish kerak.

Odatda, binoning yuqori qavatida o'rnatilgan to'siq yorug'lik qavslari asosan vertikal o'rnatish, o'rta qatlamdagi qavslar esa yon vertikal o'rnatishdir. Yuqori qavatdagi vertikal o'rnatish moslamasini o'rnatish nisbatan sodda, faqat chiroqni o'rnatish teshigi holatini hisobga olish kerak. O'rta qatlamning yon tomonidagi qavsning vertikal o'rnatilishi yanada murakkabroq va o'rnatish pozitsiyasini hisobga olish kerak. Ikkinchidan, dizaynni o'rnatish holatiga qarab chuqurlashtiring.

Shisha parda devorining obstruktsiya nurini o'rnatish braketi dizaynning ikkinchi chuqurlashishini engillashtirish uchun o'rnatish holatining tugun diagrammasini ta'minlashi kerak. Shisha parda devori maxsus bo'lgani uchun va to'g'ridan-to'g'ri parda devoriga teshilishi mumkin emasligi sababli, to'siq nurini o'rnatish braketi asosiy po'lat konstruktsiyaga ulanishi kerak. Shisha parda devorining to'siq nurini o'rnatish qavslarini ikki marta chuqurlashtirish kerak.

Elektr uzatish minorasining to'siq nurini o'rnatish braketi eng murakkab hisoblanadi. Elektr uzatish va o'zgartirish minorasini o'rnatish braketi, shuningdek, o'rnatish joyiga qarab, ikkinchi darajali dizaynni talab qiladi. Bundan tashqari, elektr uzatish va transformatsiya minorasining to'siq nurini o'rnatish kronshteynini teshib bo'lmaydi.

Qaysi to'siqqa o'rnatilgan bo'lishidan qat'i nazar, to'siqni o'rnatish moslamasi o'rnatish joyiga mos kelishi kerak. Moslikni an'anaviy to'siqni o'rnatish moslamasi bilan moslashtirish mumkinmi yoki ikkinchi chuqurlashtirish dizayni talab qilinadi. Dizaynning ikkinchi chuqurlashuvida, to'siqlarni o'rnatish usullarini tanlashni ko'rib chiqish kerak, masalan, uzatish va transformatsiya minoralari teshib qo'yilmasligi kerak, shisha parda devorlari asosiy po'lat konstruktsiyaga ulanishi kerak va hokazo. lampalar va chiroqlarning og'irligi, shuningdek, shamol yukining yukini hisobga olish kerak Aviatsiya to'siqni yorug'lik o'rnatish braketini ikkinchi chuqurlashtirish loyihasini amalga oshiring.

Shanghai Flylight Technology Co., Ltd aviatsiya to'siq chiroqlarini ishlab chiqish, ishlab chiqarish va sotishga ixtisoslashgan obstruktsiyali yorug'lik ishlab chiqaruvchisi. Ishlab chiqarilgan va sotiladigan aviatsiya to'siqlari chiroqlari fuqaro aviatsiyasi va harbiy aviatsiya bilan bog'liq bo'limlarning loyihasini qabul qilish talablariga javob beradi. Aviatsiya to'siqlari chiroqlari loyiha muhandislik dizayn chizmalariga muvofiq ta'minlanishi mumkin. O'rnatish nuqtasini o'rnatishning sxematik diagrammasi, aviatsiya to'siqni yoritgichini o'rnatish kronshteynini sozlash sxemasi va boshqa xizmatlar.

Issiq teglar: Quyosh o'rtacha intensivligi turi b, Xitoy, etkazib beruvchilar, ishlab chiqaruvchilar, zavod, moslashtirilgan, arzon, past narx