Aviakompaniyalar va aeroportlar sayohatning yangi avlodini kengaytirish uchun raqamlashtirishga sarmoya kiritadilar
Bugun e'lon qilingan "SITA 2023 Air Transport Industry IT Insights" hisoboti shuni ko'rsatadiki, aeroportlar va aviakompaniyalarning IT-xarajatlari 2020 yildan buyon yildan-yilga oshgan va 2023 yilda mos ravishda 10,8 milliard va 34,5 milliard dollarga yetishi kutilmoqda, shundan ikkitadan ko'prog'i. -respondentlarning uchdan qismi o'sish sur'ati 2024 yilda davom etishini kutmoqda. Sayohatga bo'lgan talabning o'sishidan foyda ko'rgan holda, 2022 va 2023 yillarda aeroportning IT-xarajatlari daromadning ulushi sifatida o'sdi, bu texnologiya yangi avlod sayohatlarida muhim rol o'ynashini ko'rsatmoqda. tajriba.
Aviakompaniya CIO'lari uchun asosiy sarmoyaviy ustuvorliklarga biometrik yo'lovchilar sayohatlari, operatsion samaradorlikni oshirish uchun ma'lumotlardan foydalanish va energiya va chiqindilarni optimallashtiradigan yashil echimlar kiradi.
Uzluksiz tajribadan optimallashtirilgan operatsiyalargacha
Aviakompaniyalar va aeroportlar yo'lovchilar tajribasini optimallashtirishda katta yutuqlarga erishdilar. 2023-yilda so‘rovda qatnashgan aviakompaniyalar va aeroportlarning yarmidan ko‘pi ro‘yxatdan o‘tish, bagajni belgilash va samolyotga chiqish samaradorligini oshirish uchun IT-texnologiyalarini qo‘llagan. Aeroportlardagi navbatlarni kamaytirish uchun ham biometrik texnologiyalardan tobora koʻproq foydalanilmoqda, aviakompaniyalarning 70 foizi 2026 yilgacha biometrik identifikator boshqaruvini joriy qilishni va aeroportlarning 90 foizi bu sohadagi yirik loyihalar yoki tadqiqot va ishlanmalarga sarmoya kiritishni rejalashtirmoqda.
CIO yo'lovchilarni qayta ishlashning ilg'or texnologiyasini innovatsion yechimlar bilan to'ldirishga intilmoqda. Samaradorlikni oshirish, tartibsiz parvozlar natijasida operatsiyalarni kuchaytirish va yo'lovchilar va xodimlar jarayonlarini optimallashtirish uchun CIO'lar kelajakka yo'naltirilgan IT vositalarini, masalan, BI (biznes razvedkasi aviakompaniya texnologiyalariga sarmoya kiritishning eng katta sohasi), AI (sun'iy intellekt) kabilarni o'zlashtirishga intilmoqda. va ma'lumotlarni almashish.
BI keyingi uch yil ichida aviakompaniyalar uchun eng yirik texnologiya investitsiya sohasi bo‘lib, so‘rovda qatnashgan aviakompaniyalarning 73 foizi yirik loyihalarga sarmoya kiritadi. So‘rovda qatnashgan aeroportlar va aviakompaniyalarning qariyb uchdan ikki qismi ma’lumotlarni yig‘ish va birlashtirish bilan shug‘ullanmoqda. Generativ AIning o'sishi bilan sanoat operatsion samaradorlikni oshirishga yordam berish uchun ma'lumotlarni tartibga solish va tahlil qilish uchun AI va mashinani o'rganishdan foydalanishni rejalashtirmoqda. So‘rovda qatnashgan soha vakillarining aksariyati “operatsion samaradorlikni oshirish uchun ma’lumotlardan foydalanish” ma’lum darajada biznes muammosi ekanligiga rozi bo‘lgan holda, aviakompaniyalarning 97 foizi va aeroportlarning 82 foizi 2026 yilda sun’iy intellektga sarmoya kiritishni rejalashtirmoqda.
SITA bosh direktori Devid Lavorel shunday dedi: "Yoʻlovchilarga boʻlgan talab toʻliq tiklanganidan soʻng, baʼzi hududlarda ichki sayohatlar hatto pandemiyadan oldingi darajadan ham oshib ketdi, aviakompaniyalar va aeroportlar oʻtmishdagi tartibsiz reyslar va tirbandliklardan saboq oldi. Ilgʻor maʼlumotlarni almashish va tahlil qilish vositalari manfaatdor tomonlar oʻrtasida hamkorlik qilish imkonini beradi. Samaradorlikni oshirish va operatsiyalarni soddalashtirish imkoniyatlarini aniqlang.Aeroportlarni kompleks boshqarish va yoʻlovchilarni qayta ishlash BI kabi yechimlar aeroportlar va aviakompaniyalarga aktivlar va yoʻlovchilar oqimini boshqarish boʻyicha real vaqt rejimida tushunchalar beradi, bu esa noodatiy hodisalarga hamkorlikda javob berish uchun moslashuvchan boshqaruv maqsadlarini qoʻyish imkonini beradi”.
Intellektual IT sanoatning barqaror rivojlanish sari harakatlanishiga yordam beradi
Moslashtirilgan sinuvchan gardish,
arzon narxdagi LED yonbosh chiroq,
Xitoy LED vertolyot porti H chiroq.
Barqarorlik ham kun tartibida muhim o'rin tutadi va sanoatda uglerod gazini kamaytirish bo'yicha muhim bosqichlar va emissiya qoidalari mavjud bo'lgan holda, CIO'lar aniq emissiyalarni kamaytirishga yordam beradigan texnologik echimlarga e'tibor qaratmoqda.
2026-yilda aviakompaniyalarning 90% dan ortig‘i parvozlar va samolyotlar aylanmasi samaradorligini oshirish uchun IT-ni joriy qilishni rejalashtirmoqda. Ularning yarmidan ko'pi samolyotning taksi, uchish/qo'nish va kruiz bosqichlarini optimallashtirish uchun allaqachon IT-dan foydalangan. Deyarli barcha aviakompaniyalar bunga 2026 yilga qadar erishishni rejalashtirmoqda.
Aeroportlar uchun binolar va energiyani boshqarish tizimlari uglerod chiqindilari va potentsial qisqartirish joylarining yagona ko'rinishini ta'minlashning asosiy ustuvor yo'nalishlari hisoblanadi. Energiya boshqaruvi tizimlariga investitsiyalar* barcha aeroportlar barqarorligini taʼminlash rejalari orasida eng tez oʻsib borayotgan amaliyot boʻladi, aeroport rejalarining yarmidan koʻpi 2026 yilga kelib bu maqsadga erishish uchun belgilangan.
"Sanoat 2050 yilga borib nol uglerodli maqsad sari intilish bilan harakat qilmoqda. Aviakompaniyalar va aeroportlar energiya iste'moli va uglerod chiqindilarini to'g'ri kuzatish va optimallashtirish uchun ilg'or texnologiya vositalarini faol qo'llayotgani juda quvonarli". Lavorel qo'shib qo'ydi.
“SITA 2023 Air Transport IT Insights” tadqiqoti 2023-yilning avgustidan noyabrigacha o‘tkazildi. 250 dan ortiq aviakompaniya va aeroport rahbarlari o‘z fikr va mulohazalari bilan o‘rtoqlashdi. Ular vakili bo'lgan aviakompaniyalar va aeroportlar jahon yo'lovchi tashish hajmining to'rtdan bir qismini tashkil qiladi.