Xalqaro bozor: 5,{1}} dan ortiq reyslar temir yoʻlga almashtiriladi; Evropa Ittifoqi aviakompaniyalarni birlashtirish qoidalarini kuchaytiradi
Ushbu haftada xalqaro aviatsiya bozoridagi eng soʻnggi oʻzgarishlar qanday (10.14-10.20)? Fuqaro aviatsiyasi resurs tarmog'i sizni o'tgan haftaning tegishli yangiliklari orqali olib boradi, bu sizga muhim ma'lumotlarni aniq ko'rib chiqish imkonini beradi.
Bozor dinamikasi
1. AQSh Transport departamenti: Parvozlarni bekor qilish darajasi iyul oyida o'sishda davom etmoqda
AQSh Transport vazirligining so'nggi hisobotiga ko'ra, 2023 yil iyul oyida AQSh aviakompaniyalari tomonidan amalga oshirilgan reyslar soni o'tgan yilning shu davriga va 2023 yil iyuniga nisbatan oshgan, ammo parvozlarni bekor qilish darajasi ham oshgan.
Iyul oyida AQSh aviakompaniyalari 623 000 reysdan koʻproq parvoz qilganligini maʼlum qildi, bu 2-iyuldan boshlab 2.5% ga oʻsdi022 va 2-iyundan boshlab 3.7% ga oʻsdi023. Biroq, aviakompaniyalar rejalashtirilgan reyslarning 2,5 foizini ham bekor qildi, bu bir yil avval 1,8 foiz va 2023-iyundagi 2,1 foizga ko‘p. Bundan tashqari, iyul oyida aviakompaniyalar 45,6 million yuk tashishni amalga oshirdi va bagajni qayta ishlashda xatolik darajasi 0,75 foizni tashkil etdi, bu 2023 yil iyunidagi 0,70 foizdan va 2022 yil iyulidagi 0,64 foizdan oshdi.
2. 2030 yilga kelib 5,{2}} dan ortiq Yevropa reyslari temir yoʻl bilan almashtiriladi
Gollandiya Transport siyosatini tahlil qilish institutining (KiM) so‘nggi prognozlariga ko‘ra, 2030-yilga kelib Yevropada 5000 dan ortiq reyslar temir yo‘l qatnoviga almashtiriladi. Agentlik tomonidan shu haftada e’lon qilingan hisobotda, taxminan 850, 2030 yilga kelib Amsterdam va Yevropaning 13 ta shaharlari oʻrtasida 000 havo yoʻlovchi qatnovi (5600 reysga teng) poyezdlar bilan almashtirilishi mumkin.
2040 yilga kelib bu raqam Amsterdamdan London, Bristol, Birmingem, Parij, Bazel, Bryussel, Berlin, Gannover, Gamburg, Dyusseldorf, Frankfurt, Myunxen va Kopengagengacha bo'lgan yo'nalishlarda taxminan 1,6 million yo'lovchi sayohati bo'yicha ko'payishi kutilmoqda.
siyosatni boshqarish
3. Yevropa Ittifoqi aviakompaniyalarni birlashtirish qoidalarini kuchaytiradi
Yevropa Ittifoqining yangi monopoliyaga qarshi komissari Didye Reyndersning ta'kidlashicha, Yevropa Ittifoqi regulyatorlari birlashishga intilayotgan aviakompaniyalardan adolatli raqobatni ta'minlash uchun qattiqroq imtiyozlar berishni talab qiladi.
Aviakompaniyalar ko'pincha ixtiyoriy ravishda qimmatli aeroport joylarini raqobatchilarga bitimlar uchun yo'l ochish uchun berishadi. Biroq, bu imtiyozlar har doim ham avvalgi bitimlarda ishlamaganligi, ba'zi slotlar ishlatilmagani yoki dastlab rejalashtirilgan marshrutlarda ishlatilmagani haqida dalillar mavjud. Bryussel endi aviakompaniyalardan raqobat bilan bog'liq muammolar mavjud bo'lgan yo'nalishlarda raqiblar uchun joylar ajratilishini ta'minlashni talab qiladi. Ba'zi hollarda aviakompaniyalar litsenziya olish uchun o'zlarining asosiy yo'lovchi operatsiyalariga aloqador bo'lmagan aktivlarini sotishlari ham talab qilinishi mumkin.
4. Buyuk Britaniya regulyatori Heathrow yo'lovchi to'lovlarini kamaytirishni qo'llab-quvvatlaydi
London Xitrou aeroporti va uchta aviakompaniya Britaniya markazi yaqin yillarda yo‘lovchilardan qancha haq to‘lay olishini sezilarli darajada o‘zgartirishga urinib ko‘rdi, ammo muvaffaqiyatsizlikka uchradi.
Raqobat va bozorlar boshqarmasi (CMA) asosan Fuqarolik aviatsiyasi boshqarmasining (CAA) fikrini qo'llab-quvvatladi, u Xitrouga har bir yo'lovchi uchun o'rtacha yo'lovchi to'lovlarini hozirgi 31,57 funt sterlingdan 2024 yilgacha kamaytirishi kerakligini aytdi. bu daraja 2026 yil oxirigacha.
Xitrou CMAga murojaat qilib, ushbu to'lovlarni har bir yo'lovchi uchun 40 funt sterlinggacha oshirishga ruxsat berilishini umid qildi, British Airways, Delta Air Lines va Virgin Atlantic esa to'lovlarni har bir yo'lovchi uchun 20 funt sterlingdan kamaytirilishini xohlaydi.
5. Avstraliyaning monopoliyaga qarshi agentligi mahalliy havo sayohati sanoatini nazorat qiladi
Avstraliya o'zining raqobatni tartibga soluvchi organidan Qantas ustunlik qiladigan sanoatda raqobatni kuchaytirish maqsadida ichki yo'lovchi reyslarini kuzatishni so'raydi. Qantas hozirda raqobatga qarshi xatti-harakatlarda gumon qilinayotgani uchun tekshirilmoqda.
18-oktabr kuni Avstraliya moliya vaziri Jim Chalmers va transport vaziri Ketrin King tomonidan e’lon qilingan qo‘shma bayonotga ko‘ra, Avstraliyaning raqobat va iste’molchilar komissiyasi (ACCC) Avstraliyaning ichki havo yo‘lovchi tashish sektori narxlari, xarajatlari va foydasini kuzatib boradi.
aviatsiya aeroporti
6. American Airlines kompaniyasining uchinchi chorakdagi operatsion foyda marjasi atigi 5,4% ni tashkil etdi va bu 2024 yilda ko'plab imtiyozlarga ega bo'lishini aytdi.
Amerikalik investorlar daromad haqida gap ketganda tafsilotlarni emas, balki katta rasmni ko'rishlarini xohlaydi. Uchinchi chorakda 13,5 milliard dollarlik daromad va 728 million dollarlik operatsion foydaga erishganiga qaramay (maxsus mahsulotlardan keyin) Amerikaning operatsion foyda marjasi atigi 5,4 foizni tashkil etib, tengdoshlaridan ortda qoldi. Avgust oyida tasdiqlangan yangi shartnoma bo'yicha uchuvchilarga bir martalik to'lovlar bilan bog'liq maxsus moddalarni hisobga olmaganda, Amerikaning operatsion zarari 223 million dollarni tashkil qilgan bo'lar edi.
Bu Delta Air Lines va United Airlines kompaniyalari tomonidan e'lon qilingan choraklik natijalaridan keskin farq qiladi. Biroq, American Airlines kompaniyasi 2024 yilda kompaniya juda ko'p afzalliklarga ega bo'lishini, jumladan, premium mahsulotlar va sodiqlik daromadlarining katta o'sishi va rentabelligi yuqori bo'lgan ko'plab kichik va o'rta bozorlarga parvozlarni qayta tiklashni ko'rishini aytdi (Delta Airlines va United Airlines Bu bozorlar qisqaradi), xalqaro kengayish, biznes sayohatchilarning qaytishi va boshqalar.
Quyosh energiyasi past intensivlikdagi B toifasi ishlab chiqaruvchilari, O'rta zichlikdagi A tipidagi quyosh energiyasi ishlab chiqaruvchilari,
Xitoy O'rta zichlikdagi to'siq nuri B turi, Aeroportning uchish-qo'nish yo'lagi ostonasidagi yorug'lik ishlab chiqaruvchilari.
7. United Airlines: Ichki talab "kuchli", urush davom etish xavfini ochib beradi
17-oktabr kuni United Airlines “ichki talab kuchli va barqaror” va asosiy xalqaro bozorlardagi daromadlar “rekord cho‘qqilarga” yetganini e’lon qildi. Ammo u davom etayotgan Isroil-Hamas urushining biznesga potentsial ta'sirini ham batafsil bayon qildi.
“Yunayted”ning umumiy daromadi uchinchi chorakda 12,5 foizga, ichki daromadi esa 8,7 foizga oshdi. Yunayted shunday dedi: "chorakdagi ichki daromad rekord darajadagi ikkinchi o'rinni egalladi va ichki tizim barqaror va foydali bo'lib qolmoqda." “Yunayted”ning xalqaro yo‘lovchi tashish daromadi o‘tgan yilga nisbatan 23,6 foizga oshdi. Tel-Avivga parvozlarni to'xtatgan United Airlines, Isroil urushining davom etishi uning daromad va foyda prognozlarini pasaytiradi, dedi.
8. British Airways Abu-Dabiga parvozlarni qayta boshlaydi
To‘rt yillik tanaffusdan so‘ng British Airways 19-oktabr kuni kelasi yilning aprel oyida London Xitrou aeroporti va Abu-Dabi o‘rtasida kunlik reyslarni qayta yo‘lga qo‘yishini e’lon qildi. Parvoz xizmatlari 20-apreldan boshlanadi va yil davomida Boeing 787-9 samolyotlari tomonidan boshqariladi.
Yozgi reyslar Xitroudan soat 22:25da jo'naydi va Abu-Dabiga ertasi kuni ertalab soat 8:30 da yetib boradi, Abu Dabidan parvozlar soat 10:10da uchib, Londonga 15:20 da yetib boradi. Qishki reyslar Abu-Dabidan qo‘nish va uchish bir soatga kechiktiriladi.
9. Air France Orli aeroportiga ko'p reyslarni tugatadi
Air France 18-oktabr kuni Parijning Orli aeroportidagi joriy reyslarining ko‘pini 2026-yilning yozigacha olib tashlashni rejalashtirayotganini e’lon qildi, chunki videokonferensaloqa ko‘tarilib, ichki biznes sayohatlari qisqaradi va ko‘proq sayohatchilar poyezdga murojaat qilishadi. Parij Sharl de Goll aeroportiga o'tkazish. Orli va Korsika o'rtasidagi parvozlar uchun istisnolar mavjud.
2026 yilning yozidan boshlab Air France-KLM guruhining arzon aviakompaniyasi Transavia Orli aeroportidan Tuluza, Marsel va Nitssaga parvozlarni taklif qiladi. Air France ma'lumotlariga ko'ra, Parijning Orli aeroportida ichki yo'nalishlarda yo'lovchi tashish 2019 yildan 2023 yilgacha 40 foizga kamaydi, bir kunlik ikki tomonlama reyslarda yo'lovchi tashish esa 60 foizga kamaydi.
10. Istanbul aeroporti arzon aviakompaniyalardan ko'proq raqobat kutmoqda
Istanbul aeroporti (IGA) pandemiyadan xalos bo'lishda havo qatnovining muvaffaqiyat hikoyalaridan biridir. O‘tgan yili aeroport 64,3 million yo‘lovchiga xizmat ko‘rsatgan, bu esa Xalqaro aeroportlar kengashi ma’lumotlariga ko‘ra, Yevropaning eng gavjum aeroporti va dunyodagi yettinchi eng band aeroportga aylandi.
Ammo IGA rahbarlari, agar u ushbu o'sish sur'atini davom ettirmoqchi bo'lsa, IGA faqat Turk Havo Yo'llari aviakompaniyasiga tayanmasligini tan oldi. IGA bu yil 77 million yo'lovchiga xizmat ko'rsatishni kutmoqda va 2027 yilga kelib 100 million yo'lovchiga yetkazishni maqsad qilmoqda, dedi bu hafta uning ijrochi direktori vazifasini bajaruvchi Selahattin Bilgen.
mahsulot xizmati
11. American Airlines kichik va o'rta korxonalar uchun sodiqlik dasturini o'zgartiradi
American Airlines 16-oktabr kuni kichik va o‘rta biznes uchun yangi korporativ sodiqlik dasturi ishga tushirilishini e’lon qildi. AAdvantage Business deb nomlangan dastur tegishli biznes va ularning sayohatchilariga American Airlines veb-sayti yoki mobil ilovasi kabi to'g'ridan-to'g'ri kanallari orqali biznes sayohatlarini bron qilish orqali bonus millari va sodiqlik ballarini olish imkonini beradi. Yangi dasturga ko'ra, malakali korxonalar kamida besh nafar xodimga ega bo'lishi kerak va korxonalar mil ishlab olishni boshlashlari uchun minimal xarajatlar talab etilmaydi.
Yangi xizmat natijasida American Airlines o'zidan oldingi Business Extra dasturini bekor qiladi. American Airlines ma'lumotlariga ko'ra, Business Extra a'zolari o'zgarishlar haqida xabardor qilingan va ular AAdvantage Business uchun ro'yxatdan o'tganidan keyin Business Extra ballarini olmaydilar. American Airlines qoidalariga ko‘ra, ularning amaldagi nuqtalaridan 2024-yil 31-yanvargacha foydalanish mumkin.
12. Delta Airlines ba'zi sodiqlik chegaralarini moslashtiradi va imtiyozlar qo'shadi
Sentyabr oyida e'lon qilingan SkyMiles sodiqlik dasturiga kiritilgan o'zgarishlar tufayli tanqidlar oqimiga duch kelgan Delta Air Lines 18 oktabr kuni ba'zi o'zgarishlarni bekor qilishini va yangi "tanlangan imtiyozlar" taklif qilishini aytdi.
Delta Air Lines 2025-yilda turli Medallion aʼzoliklariga ega boʻlish uchun 2024-yilda talab qilinadigan Medallion Qualifying Dollar Dollar (MQD) chegarasini pasaytirdi. Kumush aʼzolik uchun 6,{5}} MQD eʼlon qilinganiga nisbatan 5000 MQD talab qilinadi. sentyabr. Gold aʼzoligiga ega boʻlish uchun avval eʼlon qilingan 12,000 MQD oʻrniga 10,{7}} MQD talab qilinadi. Platinum aʼzoligi uchun avval eʼlon qilingan 18,000 MQD oʻrniga 15,{11}} MQD va olmos aʼzoligi uchun avval eʼlon qilingan 35,000 MQD oʻrniga 28,000 MQD talab qilinadi. .
13. Southwest Airlines sodiqlik dasturiga a'zolik chegarasini pasaytiradi
Southwest Airlines 16-oktabr kuni 2024-yilda Rapid Rewards sodiqlik dasturida ustuvorlikka ega bo‘lish uchun zarur bo‘lgan reyslar yoki ballar sonini qisqartirishini e’lon qildi. 2024-yil 1-yanvardan boshlab Southwest Airlines sodiqlik dasturi a’zolaridan bir tomonlama 20 ta reysni amalga oshirishni talab qiladi. , joriy 25 o'rniga.
Shuningdek, ular 35,000 darajali malaka ball to'plash orqali ushbu malakaga erishishlari mumkin. Bundan tashqari, sayohatchilar kelasi yili bir tomonlama 40 ta reys (hozirda 50 tadan ko‘p) yoki 70000 darajali saralash ball to‘plash orqali A-List Preferred maqomiga ega bo‘lishlari mumkin. 2024-yilda sodiqlik dasturi aʼzolari, shuningdek, amaldagi Chase kredit kartalariga sarflangan har 5$000 uchun joriy 10$000 uchun 1500 darajali ball oladilar.
14. United Airlines aviakompaniyasi vaqtni tejash uchun yangi samolyotga chiqish tartibini ishga tushiradi
United Airlines aviakompaniyasi keyingi haftada o'tirish tartibini o'zgartiradi, shunda deraza o'rindiqlarini tanlagan ekonom klass yo'lovchilari o'rta va koridordagi o'rindiqlarni tanlaganlardan oldin o'tirishadi. "Yunayted"ning ta'kidlashicha, o'zgarish bortga chiqish jarayonida ikki daqiqani tejaydi.
Yangi roʻyxatdan oʻtish tartiblari 26-oktabrdan amalga oshiriladi. Yunayted maʼlumotlariga koʻra, 2019-yildan buyon samolyotga chiqish vaqti ikki daqiqaga koʻpaygan. Yangi roʻyxatdan oʻtish jarayoni barcha ichki reyslarda va ayrim xalqaro reyslarda amalga oshiriladi.
15. Amirliklar neyrodivers yo'lovchilarni qo'llab-quvvatlash uchun yangi tashabbuslarni boshladi
Amirliklar va Dubay xalqaro aeroporti mahalliy maktablar, autizm guruhlari va asosiy manfaatdor tomonlar bilan neyroxilma-xil sayohatchilar uchun sayohat tajribasini yaxshilashga qaratilgan yangi tashabbusni boshlash uchun ishlamoqda.
Sayohat mashqlari deb nomlangan tashabbus neyro-xilma-xil sayohatchilarga aeroportlarda va samolyotlarda sayohat qilish amaliyotini o'tkazish uchun mo'ljallangan, ularda bortga chiqish talonlari beriladi va to'liq sayohat tajribasini qayta tiklash uchun ko'rikdan o'tkaziladi. Ishtirokchilarga butun jarayon davomida oila a'zolari va terapevtlar hamroh bo'ladi, bunda oilalarga sayohatlari davomida o'zlarini yanada kuchliroq his qilishlariga yordam berish va Amirliklar va aeroport uchun muhim saboqlar berish uchun mo'ljallangan tadbirlar o'tkaziladi.
Samolyot ishlab chiqarish va flot
16. American Airlines o'zining sho''ba korxonasi Envoy Airlines uchun 4 ta E175 samolyotiga buyurtma berdi.
Embraer 19-oktabr kuni American Airlines o‘zining sho‘ba korxonasi Envoy Airlines uchun to‘rtta E175 samolyotiga qat’iy buyurtma berganini aytdi. Bu American Airlines aviakompaniyasining joriy yilda mintaqaviy samolyotga ikkinchi buyurtmasi.
Oldinroq American Airlines iyun oyida yettita E175 samolyotiga buyurtma berganini eʼlon qilib, AQSh mintaqaviy aviatsiya bozori yangi koronavirus epidemiyasi sabab boʻlgan ogʻir yillardan tiklanayotganini taʼkidladi.
tarqatish texnologiyasi
17. Saber Air France-KLM NDC tarkibini tarqatadi
Air France-KLM Sabre bilan tarqatish shartnomasini uzaytirdi. Ikki tomon 19-oktabr kuni Saber Air France-KLM EDIFACT va yangi tarqatish qobiliyati (NDC) kontentini taqdim etishini e'lon qildi. NDC takliflari uzluksiz narxlarni va moslashtirilgan paketlarni o'z ichiga oladi va keyingi yil davomida bosqichma-bosqich Saber bilan bog'langan agentlarga tarqatiladi.
boshqa
18. Aviakompaniyalar Gollandiyaning Yevropa Ittifoqining qazib olinadigan yoqilg‘i subsidiyalarini bosqichma-bosqich bekor qilish rejasidan noroziligini bildirmoqda.
Aviakompaniya boshliqlari Gollandiyaning Evropa Ittifoqi bo'ylab qazib olinadigan yoqilg'i subsidiyalarini bosqichma-bosqich bekor qilish rejasini tanqid qilib, arzonroq yashil sayohat muqobillari mavjud bo'lmaguncha bunday harakat amaliy bo'lmasligini aytdi.
Yevropa aviakompaniyalari rahbarlari, jumladan Ryanair bosh direktori Maykl O'Liri va Lufthansa bosh direktori Karsten Spohrning ta'kidlashicha, poyezdlar tariflari havo qatnovini almashtirish uchun juda yuqori bo‘lib qolmoqda va siyosatchilar subsidiyalarni qisqartirish orqali sanoatni mustahkamlashga harakat qilmoqda. Ko'proq barqaror rejalar samarasiz bo'ladi.
Gollandiya hukumati o'tgan oyda 2023 yilda qazib olinadigan yoqilg'idan foydalanishni to'g'ridan-to'g'ri subsidiyalar yoki soliq siyosati orqali qo'llab-quvvatlash uchun 46,4 milliard evrogacha sarflashini e'lon qildi, bu esa bilvosita ko'proq ifloslantiruvchi energiyadan foydalanishga olib keldi. Bu summaning 3,6 milliard yevrodan ortig‘i aviakompaniyalarga to‘g‘ri keladi, chunki aviatsiya sanoati tomonidan foydalaniladigan yoqilg‘i hozirda Yevropa Ittifoqida to‘liq soliqdan ozod qilingan.
19. Aviakompaniya rahbarlari Buyuk Britaniyani yo‘lovchilarga tovon to‘lashning yangi qoidalarini joriy etishga chaqirmoqda
Aviakompaniya rahbarlari 18-oktabr kuni Buyuk Britaniyani yangi qoidalarni qabul qilishga chaqirdi, bu esa aviakompaniyalarga to‘liq aviakompaniyalar zimmasiga tushadigan mijozlarga kompensatsiya to‘lash yukini oldini olish uchun havo harakatini boshqarish agentliklari va aeroportlar bilan tartibsiz parvozlar uchun javobgarlikni bo‘lishish imkonini beradi.
Loganair bosh ijrochi direktori Jonatan Xinkles Buyuk Britaniya parlamentining transport qo'mitasiga shunday dedi: Aviakompaniyalar murojaat qilishlari kerak... Biz sanoatimizda noto'g'ri bo'lgan hamma narsa uchun oxirgi chora sug'urtalovchi bo'la olmaymiz. Avgust oyida Buyuk Britaniyada havo harakatini boshqarish tizimidagi nosozlik tufayli minglab reyslar bekor qilindi yoki kechiktirildi. Britaniya havo harakatini boshqarish agentligi NATS rahbari bu holat boshqa takrorlanmasligiga va'da berdi. Aviakompaniyalarning ta'kidlashicha, bu ularning aybi bo'lmasa-da, ular mijozlarga tovon to'lash uchun javobgardirlar.
20. Sug'urta kompaniyalari Isroil va Livandagi ba'zi aviakompaniyalarda sug'urtani bekor qiladi
To'g'ridan-to'g'ri ma'lumotga ega bo'lgan uchta sanoat manbasining aytishicha, aviatsiya urushi sug'urtasi kompaniyasi bir qator Isroil va Livan aviakompaniyalarini mintaqaviy mojarolar tufayli sug'urtani bekor qilish to'g'risida xabardor qilgan va bu bekor qilishlarning ba'zilari allaqachon kuchga kirgan.
Evropada joylashgan, AQShda joylashgan aviatsiya urushi sug'urtachilari va Londonda joylashgan Lloyd's of London, agar ular haddan tashqari uzoq muddatli sug'urta xavfini keltirib chiqaradigan jiddiy ziddiyat yuzaga kelgan taqdirda, shartnomani bekor qilish yoki boshqa shartlarga o'zgartirishlar to'g'risida etti kunlik xabarnoma berishlari mumkin. .