London Xitrou uchinchi uchish-qo'nish yo'lagi uchun to'xtash rejalarini rad etadi
O'rta zichlikdagi B tipidagi zavod,
O'rta zichlikdagi A tipidagi zavod,
Yuqori intensivlikdagi B toifali etkazib beruvchilar,
past narx Yuqori intensivlik turi B.
2024-yil 26-fevralda fuqarolik aviatsiyasi resurslari tarmog‘idan olingan yangiliklar: Lianhe Zaobaoning so‘zlariga ko‘ra, Buyuk Britaniyadagi London Xitrou aeroporti uchinchi uchish-qo‘nish yo‘lagini qo‘shish rejalarini to‘xtatib qo‘yishini va o‘rniga sig‘imini oshirishning boshqa variantlariga e’tibor qaratishini rad etdi. (Tegishli o'qish: Xitrou uchinchi uchish-qo'nish yo'lagi rejalarini to'xtatib qo'yadi)
Sunday Times manbalariga tayanib xabar berishicha, Heathrow Airport Holdings bosh direktori Valderbi uchish-qo'nish yo'lagini kengaytirish loyihasi uchun mas'ul bo'lgan jamoani tarqatib yuborishga kirishgan.
Heathrow Holdings 25 fevral kuni bu xabarni rad etib, uchinchi uchish-qo‘nish yo‘lagini qurish yoki qurishga hali qaror qilmaganini aytdi.
Xitrou Yevropaning eng gavjum aeroportlaridan biri bo‘lib, o‘tgan yili 79,2 million yo‘lovchiga xizmat ko‘rsatgan. Xabarlarga ko'ra, Heathrow Holdings uchish-qo'nish yo'lagi samaradorligini oshirish imkoniyatlarini, jumladan, bortda yo'lovchilarni tashish uchun ko'proq avtobuslardan foydalanish imkoniyatlarini o'rganadi.
Kompaniya avvalroq qilgan bayonotida, mavjud infratuzilma bilan qisqa muddatli o'sish maqsadlariga erishish va aeroportning Britaniya iqtisodiyoti talab qiladigan o'tkazish qobiliyatiga ega bo'lishini ta'minlash uchun aeroportni qanday optimallashtirishni o'rganayotganini aytdi.
Xitrou aeroportida hozirda ikkita uchish-qo‘nish yo‘lagi mavjud: shimol va janub. Aeroport komissiyasi 2015-yilda uchinchi uchish-qo‘nish yo‘lagini qurishni rasman taklif qildi, biroq reja mahalliy aholi va ekologlar tomonidan qiyinchiliklarga sabab bo‘ldi va koronavirus epidemiyasi tufayli qiyinchiliklarga duch keldi va hech qanday jiddiy taraqqiyot bo‘lmadi.