Ko'p joylar va ko'p chora-tadbirlar past tog'li iqtisodiyotga "balandlikda uchishiga" yordam beradi. Umumiy aviatsiya sanoati miqyosi 2030 yilda trillionlarga etadi
Aeroportning uchish-qo'nish yo'lagi bo'sag'asi qanoti narxi,
Heliport yakuniy yondashuv yorug'lik yetkazib beruvchilari,
Moslashtirilgan quyoshli past B to'siqni yoritgichi,
Moslashtirilgan Quyosh muhiti B to'siqli yorug'lik.
CCTV News maʼlumotlariga koʻra, Xitoy fuqaro aviatsiyasi maʼmuriyati yaqinda matbuot anjumani oʻtkazib, 2023-yil oxiri holatiga koʻra, mamlakatda 1,267 million haqiqiy nomdagi roʻyxatga olingan dron mavjudligini, bu oʻtgan yilning shu davriga nisbatan 32,2 foizga oshganini maʼlum qildi. Mart oyiga kirib, ko'plab joylar past balandlikdagi iqtisodiyotga "baland parvoz qilish" uchun yordam berish uchun umumiy aviatsiya qo'llash stsenariylariga, shu jumladan dronlarga investitsiyalarini ko'paytirdilar. Keling, avvalo, past-balandlik iqtisodiyotining yangi stsenariylari va ilovalarini ko'rib chiqaylik.
Ma’lum bo‘lishicha, bugungi kunda mamlakatimizning fuqarolik dronlari qishloq, o‘rmon xo‘jaligi, chorvachilik, baliqchilik va ko‘ngilochar aerofotosurat sohalarida sanoatni ommalashtirishda yetakchilik qilmoqda. Drone logistikasi va tarqatish biznesi shahar biznes tumanlari va jamoalariga tarqaldi. Dron sanoatining xizmat ko'rsatish sohasi qishloq xo'jaligi, sanoat va xizmat ko'rsatish sohalarini qamrab oldi. Anxuy provinsiyasining Xefey shahrida 6 mart kuni oltita dron yo‘nalishi ochildi, xususan, tibbiy buyumlarni tashish uchun foydalanildi.
Anhui onalik va bola salomatligi kasalxonasi ijrochi direktori Zheng Mingming shunday dedi: "Biz eng uzoq masofani o'lchadik va qon stantsiyasidan eng uzoqdagi kasalxonamizgacha taxminan 17 daqiqa davom etishini aniqladik, bu qutqaruv va davolanishni ta'minlashning juda samarali usulidir. Og'ir kasallikdan."
Xubey provinsiyasi, Yichang, Xingshan tumanidagi Xiulong qishlog'ida apelsin yig'ish uchun yangi asboblar ham qo'llaniladi. Ilgak bilan jihozlangan dron tsitrus ekinzorlari uzra uchib o‘tdi va qishloq aholisi ilgak yordamida 100 kilogramm yangi apelsin solingan savatni ilmoqqa ilib olishdi. Shundan so‘ng dronlar yangi apelsinlarni yo‘l chetidagi yuk mashinalariga olib ketishdi. Bunday dron kuniga 30,{2}} kilogramm apelsin tashishi mumkin, bu esa 16 dan ortiq kishining ish yukini to'ldirishi va 2500 yuandan ortiq xarajatlarni tejash imkonini beradi.
Cliff o'rmonzorlarida dronlar uchun ham joy bor. Yichuan okrugi, Yan'an, Shensi viloyati, Sariq daryo qirg'og'ida joylashgan, yaqinda birinchi marta ko'chatlarni tashish uchun o'simliklarni himoya qilish dronlaridan foydalangan. Dron operatori va o'rmonzorlar guruhi bir-biri bilan hamkorlik qilib, dron ko'chatlarni ko'tarib, daraxt ekish maydoniga uchib ketishdi. Yerdan qabul qiluvchi xodimlar qo‘mondonligi ostida ko‘chatlar oldindan belgilangan joyga aniqlik bilan joylashtirildi. Mahalliy hududning qiyaligi va qiyaligi bois, avvallari ko‘chat ekishda odamlar ko‘chatlarini orqalarida ko‘tarib yurishga majbur bo‘lib, borish-kelish deyarli bir soat davom etgan.
Dron operatori Sun Jiangting shunday dedi: "Dronning maksimal ko'tarish og'irligi taxminan 150 kilogrammni tashkil etadi. U biznikiga o'xshab 7 dan 8 tagacha ko'chatni ko'tara oladi. Eng uzun masofa 300 dan 400 metrgacha. Bir marta borib-kelish uchun taxminan bir daqiqa ketadi".
Shaharlarda “havo taksilari” yangi transport usulini yaratishi kutilmoqda. Yaqinda elektr vertikal uchish va qo'nish samolyoti Shenchjen (Guangdong) shahridagi Shekou kruiz uy portidan ko'tarildi va Chjuxaydagi Jiuzhou port terminaliga qo'ndi va dengiz va shahar bo'ylab simulyatsiya qilingan namoyish parvozini yakunlab, dastlabki 2,5 ga qisqartirdi. 3 soatdan 20 minutgacha bo'lgan masofa. Ushbu samolyot 5 kishini tashishi mumkin va asosiy modullar 100% mahalliy hisoblanadi. Uchishga yaroqlilik sertifikati olingandan so‘ng 2026-yilda boshqariladigan parvozlarni boshlash kutilmoqda. Operatorning so‘zlariga ko‘ra, elektr vertikal uchish va qo‘nish samolyotlarining takroriy qo‘shilishi bilan bir parvoz soati narxi sezilarli darajada kamayadi, bir o‘rindiqli esa Chipta narxi 300 yuan atrofida bo'lishi kutilmoqda.
To'rt bo'lim: 2030 yilda umumiy aviatsiya sanoati ko'lami trillionlarga etadi
Kelajakda past tog'li iqtisodda rivojlanish uchun qancha o'rin bor? Yaqinda Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi bilan birgalikda toʻrtta boʻlim “Umumiy aviatsiya uskunalarini innovatsion qoʻllash boʻyicha amalga oshirish rejasi (2024-2030)”ni eʼlon qildi, unda 2030-yilga borib mamlakatimizning umumiy aviatsiya texnikasi toʻliq integratsiyalashuvini taʼminlaydi. xalq ishlab chiqarishi va turmushi sohalari, trillion miqyosdagi sanoatni tashkil etadi. Umumiy aviatsiya sanoati bozori.
Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligining ta'kidlashicha, 2030 yilga kelib, mening mamlakatim aviatsiya avariya-qutqaruvi, logistika va tarqatish va boshqa sohalarda keng ko'lamli ilovalarga erishadi, shahar havo transportining tijorat ekspluatatsiyasini amalga oshiradi va yuqori darajadagi aviatsiya bilan tavsiflangan umumiy aviatsiya sanoatini rivojlantiradi. end, intelligent, and green Yangi model asosan mamlakatimizda o'rnatiladi.
Yang Ling, Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligining CCID tadqiqot institutining past tog'li iqtisodiyot bo'yicha tadqiqotchisi, shunday dedi: "Past tog'li iqtisodiyotda hamkorlikda innovatsiyalar uchun katta maydon mavjud va transchegaraviy integratsiya yangi imkoniyatlarni ochadi. "Mening mamlakatimning elektr transport vositalari, energiya akkumulyatorlari, temir yo'l tranziti va boshqa sohalardagi texnologiyalari to'planishi va texnologiyasi, shuningdek, tegishli mahsulotlarni ishlab chiqish uchun texnik yordam beradi."
Milliy fuqaro aviatsiyasi organi sifatida Xitoy Fuqarolik aviatsiyasi ma'muriyati elektr vertikal uchish va qo'nish modellarining parvozga yaroqliligini sertifikatlashni izchil rivojlantirayotganini va past balandlikdagi parvozlar infratuzilmasini qurish standartlari, bozorga kirish, tadqiqot va ishlanmalarni kuchaytirishni ta'kidladi. xavfsizlik nazorati va boshqalar. “Yagona oyna” xizmatini rejalashtirish va targʻib qilish, shunday qilib, past-balandlikdagi foydalanuvchilar faqat “bir tarmoq” orqali rejani taqdim etish, qabul qilish, tasdiqlash, xizmat koʻrsatish, kafolat va foydalanishni amalga oshirishi kerak.
Xitoy Fuqarolik aviatsiyasi ma'muriyatining Havo harakatini boshqarish sanoatini boshqarish boshqarmasi direktori o'rinbosari Luo Xuntszyan shunday dedi: "Mavjud havo hududi, kuzatuv havo bo'shlig'i va vizual marshrutlarni belgilashni muvofiqlashtirish amaliyotidan asl havo bo'shlig'i tuzilishiga o'zgartirishni rag'batlantirish. havo kengliklarini tasniflash asosida keng qamrovli optimallashtirish. Past balandlikdagi resurslardan foydalanish samaradorligini oshirish va past balandlikda uchadigan havo maydonini oshirish.