XAVFSIZLIK TIZIMINI IQTISODIY Iqtisodiyotni rivojlantirish, og'irligini past balandlikdagi iqtisodni rivojlantirish bo'yicha muammolar va "Oq rangdagi balandligi (3. 0)"
Aeroport markazi liniyasi,
Helipad engil fabrikasi.
LED Airming engil fabrikasi,
China Heletort Inyet Fato.
Mavhum: hozirgi davrda zamonaviy iqtisodiy tizimda ko'tarilgan yulduz sifatida, yuqori balandlikdagi iqtisodiyot kuchli aviatsiya, dronlar dasturlari, past balandlikdagi turizm va aviatsiya kabi keng ko'lamli sohalarni qamrab olishmoqda sport va ijtimoiy ishlab chiqarish va hayotning barcha jihatlarini chuqur birlashtirish. Ammo past balandlikdagi parvozda, ishtirok etuvchi yuridik shaxslarning yuqori xilma-xilligi, ishtirok etuvchi stsenariylarning yuqori xilma-xilligi, bu an'anaviy havo transportilaridan ustun bo'lgan atrof-muhitning haddan tashqari murakkabligi tufayli. Shuning uchun, yuqori balandlikdagi iqtisodiyotning barqaror farovonligini ta'minlash va barqaror farovonligini ta'minlash uchun keng qamrovli, ko'p bosqichli va tog 'xavfsizligi tizimini sinchkovlik bilan qurish. "Qattiq balandlikni tejash iqtisodiyotini rivojlantirish bo'yicha oq qog'oz (3
I. Kirish
Ilm-fan va texnologiyalarning jadal rivojlanishi va ijtimoiy ehtiyojlarning doimiy o'sib borishi, past balandlikdagi iqtisodiyotning misli ko'rilmagan imkoniyatlar va ajoyib hayotiyligi va potentsialini namoyish etdi. Plyonka va televizorni otish va geografik xaritalash va geografik xaritalash uchun yangi nuqtai nazarni tezda amalga oshiradigan umumiy aviatsiyaning boshlang'ich aviatsiyasiga yordam beradi; Osmonni o'rganish, aviakompaniyani ilhomlantiradigan, barcha odamlarning ishtiyoqini ilhomlantiradigan odamlarning ishqiy tuyg'ularini qondiradigan past balandlikdagi turizmdan boshlab, balandlikdagi balandlikdagi iqtidorlar kengayishda davom etmoqda. Shu bilan birga, har bir past balandlikdagi parvoz hayot va mulkning og'irligini olib, biroz beparvolik falokatli oqibatlarga olib kelishi mumkin. Shuning uchun past balandlikdagi iqtisodiy xavfsizlik tizimini chuqur o'rganish nafaqat sohaning o'sishi va pasayishi bilan bog'liq, balki jamoatchilik xavfsizligi va farovonligi bilan chambarchas bog'liq.
II. Kam etkazish iqtisodiy xavfsizlik tizimining asosiy elementlarini tahlil qilish
(I) samolyot texnik xavfsizligi
1. Dizayn va ishlab chiqarish standartlari
Engil va chaqqon nurli samolyotlar yoki o'zgaruvchan ko'p tarmoqli diniga qat'iy va ilmiy-axloqiy aviatsiya standartlariga qat'iy rioya qilishlari kerak. Strukturaviy kuch dizayni nuqtai nazaridan, biz tez-tez past balandlikdagi parvozlar duch keladigan murakkab havo notinchligini to'liq ko'rib chiqamiz. Qattiq dengizda suzib yurgan kema singari, biz havo oqimining zo'ravon ta'siriga bardosh berish uchun etarli darajada kuchli bo'lishini ta'minlashimiz kerak; Shu bilan birga, tuzilishning deformatsiyasi va yorilishining oldini olish uchun harorat o'zgarishi natijasida harorat o'zgarishi natijasida yuzaga keladigan termal kengayish va qisqarish ta'sirini hisobga olishimiz kerak. Masalan, innovatsion-disklar bilan ishlab chiqilgan yangi dronning yangi turi innovatsion uglerod tolasi kompozitsion materiallardan foydalanadi. Bu harakat nafaqat fusallajning engil narsaga erishadi, balki uni energiya sarfini va boshqaruvida to'liq namoyish etadi, ammo uning a'lo darajada tekshirib turadigan 1, 000, shuningdek, a'lo darajada tekshiradi. tarkibiy yaxlitlik va samolyotning xavfsiz parvozi uchun mustahkam poydevor qo'yadi.
2. Kalit tizimlarining ishonchliligi
Energetika tizimi, parvozni boshqarish tizimi va navigatsiya tizimi "Yurak", "miya" va "ko'zlar" deb atash mumkin. Uchrashuv parvoz qilish missiyasining uzluksiz bajarilishini ta'minlash. Samolyot oldinga siljish uchun hokimiyat manbai sifatida elektr stantsiyasi, shuningdek, marafon yugurishining kuchli yuragi kabi, xuddi shunday kuchli kuchni va doimiy ravishda halokatli muvaffaqiyatsizlikka olib kelishi mumkin va bu alangalanish kabi xatolarga yo'l qo'yilmaydi havo; Parvozni boshqarish tizimi nazoratni amalga oshirish bo'yicha ko'rsatmalar va samarali bajarilishi uchun javobgardir. Shu bilan birga, parvoz traektoriyasining aniqligi va barqarorligini ta'minlashda keskin havo oqimining aniqligi va barqarorligini ta'minlashda samolyotni barqaror holatiga qaytarish uchun uning ajoyib harakatlanish qobiliyatiga tayanish kerak; Navigatsiya tizimi ulkan okeandagi kemalar yo'nalishini boshqaradigan juda muhim. Hatto past balandlikning og'ir muhitida, murakkab va o'zgaruvchan va kuchli elektromagnit shovqin, u samolyotni yo'qotmaslik uchun samolyot uchun yuqori aniqlikdagi ma'lumotlarni taqdim etishi kerak. Misol sifatida umumiy aviatsiya samolyotlarini yuqori darajada oling. U qayta tiklanadigan parvozlarni boshqarish moslamalari bilan ehtiyotkorlik bilan jihozlangan. Ushbu dizayn parvozlar xavfsizligi uchun "ikki marta sug'urta" ga o'xshaydi. Asosiy parvozni boshqarish tizimi kutilmagan muvaffaqiyatsizlikka duch kelganda, zaxira tizimi 0} 0} 0} ichida davolanmaydi.
(Ii) havo bo'shlig'i boshqaruvi va operatsion xavfsizligi
1
Amalli reyslarni tartibli tashkil etish va samarali boshqarish maqsadida, balandliklar uchta turga bo'linadi: nazoratli havo bo'shlig'i, kuzatuv havo bo'shlig'i, aholi tarqalishining zichligi asosida, va turli xil parvoz ehtiyojlari. Boshqariladigan havo bo'shlig'i shahardagi eng gavjum yo'lga o'xshaydi, trafik qoidalariga o'xshaydi. Samolyotlar havo harakatlarini boshqarish boshqarmasi va boshqa operatsiyalarni amalga oshirish uchun havo harakatini boshqarish boshqarmasi ko'rsatmalariga qat'iy rioya qilishi kerak. Har bir harakat aniq va tartibli va hech qanday xatolarga yo'l qo'yilmaydi; Kuzatuvdagi havo bo'shlig'i nisbatan kichik trafik oqimi bilan ikkilamchi yo'lga o'xshaydi. Ilg'or radarlar va boshqa monitoring usullari yordamida samolyot real vaqt rejimida kuzatiladi. Parvozlar xavfsizligini ta'minlash binosi, uchuvchilar parvoz topshirig'iga yanada moslashuvchan javob berishlari uchun ma'lum darajada parvozlararo erkinlik beriladi; Havo haqida xabar berish havo maydoni shahar chetida nisbatan erkin yo'lga o'xshaydi. Uchuvchilar faqat parvoz rejalarini oldindan xabar berishlari kerak va ular ushbu havo maydonida erkin uchishlari va ularning uchayotgan mahoratini yuraklarining mazmuniga namoyish etishlari mumkin. Bunday ilmiy va oqilona havo tasnifi, samolyot o'rtasidagi to'qnashuv xavflarining ehtimolini samarali kamaytiradigan tartibli past darajadagi trafik tarmog'ini qurishga o'xshaydi.
2. Havo harakatini boshqarish Muvofiqlashtirish
Parvoz va partiyalardagi boshqa tomonlarning harbiy aviatsiyasi, umumiy aviatsiya, umumiy aviatsiya va boshqa turli xil "fraktsiyalar" ga o'xshash ulkan va murakkab "havo dunyosi" ga o'xshaydi, va barcha partiyalarning kuchlari o'zaro bog'liq. Shuning uchun, samarali muvofiqlashtirish mexanizmini yaratish juda muhimdir. Bandlik markaziy aeroportida, fuqaro aviaturasi va umumiy aviatsiya buyrug'i markazi atrofidagi balandlikdagi balandlikda joylashgan. Kengaytirilgan ma'lumotlar havolasi texnologiyasi orqali samolyotning asosiy ma'lumotlar real vaqt rejimida, shu jumladan pozitsiya, balandlik, tezlik va boshqalar kabi batafsil ma'lumotlar, keyin parvozdan qochish uchun tartibli ma'lumotlarni tartibli ma'lumotlarni tartibda amalga oshiriladi yomon aloqa yoki ma'lumotlarning oldini olish natijasida yuzaga kelgan mojarolar. Bu jarayon ko'p bo'lakli avtomagistralda aniq va aniq trafikni jo'natish kabi. Har bir "avtomobil" (samolyotlar) butun pasttali trafik trafikining silliqligi va xavfsizligini ta'minlash uchun to'g'ri va to'g'ri pozitsiyada oldinga siljishlari mumkin.
(Iii) xodimlar malakalari va o'quv xavfsizligi
1. Uchuvchi malaka sertifikati
Umumiy aviatsiyani ko'k osmonda saqlovchi yoki piralikni boshqaradigan uchuvchini boshqaradigan professional uchuvchi yoki uchuvchisiz uchuvchisiz uchuvchisiz, ular professional va muntazam malakalarni sertifikatlashtirishni baholashlari kerak. Aviatsiyaning umumiy pilot litsenziyasining baholanishi nazariy bilimlar, uchuvchi ko'nikma va favqulodda vaziyatlar va favqulodda vaziyatlar kabi bir nechta murakkab modullarni qamrab oluvchi har tomonlama va qiyin "aviatsiya marafoniga o'xshaydi. Nazariy bilimlarni baholashda, murakkab meteorologik sharoitlarda asboblar parvoz qoidalarining aniq mahoratini chuqur o'rganishdan chuqur o'rganish; Bitta dvigatel etishmovchiligi kabi haddan tashqari tanqidiy holatlarga javoban, eng ko'p favqulodda vaziyatlar sinoviga, ularning eng ko'p sifatli ta'sir ko'rsatadigan haddan tashqari tanqidiy testdan tortib to teziyat ko'nikmalarida. uchuvchilar. Dron uchuvchilarini tayyorlash va baholash uchuvchilar bir xil darajada ta'sirli. Modellarning turli xil xususiyatlariga ko'ra, uchuvchilar parvoz tamoyillari, havo fazilatlari va avia fotografiya texnikasi kabi yadro printsiplari va ko'nikmalarida malaka oshirish kurslarida olib boriladi. (Dronlar uchun avia fotografiya operatsiyalari bilan shug'ullanadigan), shuningdek, balandlikdagi parvozlar xavfsizligi uchun ishonchli kadrlar mudofaasi liniyasini yaratish uchun.
2. Uzluksiz o'qitish va ko'nikmalarni yangilash
Ilmiy va texnologik rivojlanishning oldingiligi sababli aviatsiya sohasi yangi texnologiyalar va yomg'irdan keyin qo'ziqorinlar kabi yangi qoidalarning paydo bo'lishini ko'rdi. Buning uchun amaliyotchilarni malaka oshirish va malaka oshirish uchun muntazam ishtirok etish va muntazam qatnashish uchun faol ishtirok etishni talab qiladi. Masalan, yillik simulyatsiya qilingan parvozlarni o'qitish "zaryadlash qobiliyatini" o'tkazish uchun ajoyib imkoniyatdir. O'quv tarkibi tezlikda tezlikni davom ettiradi va uchuvchilar va uchuvchilarning asosiy tajribali tajriba to'plash va turli favqulodda vaziyatlar bilan shug'ullanish uchun samarali strategiyalarni taqdim etadi va oldindan favqulodda vaziyatlar bilan shug'ullanadi. Shu bilan birga, so'nggi havo tarmog'iga dinamik o'zgarishlarga olib kelinadigan yangi talablarga javob beradigan yangi talablarga javob beradigan yangi talablar, chuqur tahlil qilish va tushuntirishlar bilan birgalikda amalga oshiriladi va har doim saqlanib qoladi eng yaxshi parvoz holati va xavfsizlik haqida xabardorlik.
(Iv) favqulodda qutqaruv tizimi
1. Qutqarish rejasini tuzish
Samolyot qulashi, majburiy qo'nish, aloqa va boshqa katastrofik hodisalar, batafsil va keng qamrovli va keng qamrovli va keng qamrovli rejalarda duch kelishi mumkin bo'lgan turli favqulodda vaziyatlar mahalliy sharoit va vaqtga muvofiq shakllanishi mumkin. Tog'li hududda va egiluvchan tog'lardagi baland tog'li hududlarda, qutqarish rejasi, ishonchni ta'minlash uchun noqulay transport vositalarini to'liq joylashtiring va vertolyot ko'tarish yo'llarini aniq ravishda ko'rib chiqing Ushbu jug'rofiy to'siqlar favqulodda vaziyatda tezda engib o'tishi mumkin va imkon qadar tezroq qutqarish uchun baxtsiz hodisa holatida kelish; Zich populyatsiyalar va yuqori qavatli binolar bo'lgan shaharlarda, qutqaruv rejasi odamlarni tezda evakuatsiya qilish, tezkor yong'inlarni tezlashtiradi va tezda tibbiy yordam ko'rsatadi. Bo'limlar va avtohalokat yo'qotishlarini minimallashtirish va odamlarning hayoti va mulkini himoya qilishga intilalar.
2. Resurslarni qutqarish
To'liq favqulodda qutqaruv tizimi etarli va professional qutqaruv resurslarini qo'llab-quvvatlashdan ajralmasdir. Bir tomondan, u professional qutqaruv vertolyotlari, yong'in yuk mashinalari, tezkorlar va boshqa ilg'or uskunalar bilan jihozlangan. Ushbu uskunalar jang maydonidagi murakkab qurollarga o'xshaydi, qutqaruv operatsiyalarini amalga oshirish uchun kuchli apparatni qo'llab-quvvatlaydi; Boshqa tomondan, bu professional qutqaruv jamoalarni tashkillashtiradi va yuqori intinchakli mashg'ulotlarni o'tkazadi va ularni tanqidiy jarohatlangan bemorlarni aviatsiya qutqarish va tashish kabi asosiy ko'nikmalarni mastumbar ravishda mastumbsatsiyalashga imkon beradi. Bundan tashqari, eng past balandlikdagi parvoz maydonini qamrab oluvchi aloqa tarmog'ini yaratish juda muhimdir. Bu qutqarish holati va buyruqlar markazi o'rtasidagi real vaqt va barqaror aloqalarni ta'minlash va hayotni saqlab qolish uchun har bir qimmatbaho daqiqalar uchun kurashish va har bir qimmatbaho daqiqalar uchun kurashishni ta'minlaydigan "asab tizimi" ga o'xshaydi.
III. Nuqo iqtisodiy xavfsizlik tizimining mavjud muammolarini tahlil qilish
(I) qoidalar va standartlarni kechiktirish
1. Rivojlanayotgan biznes uchun standartlarning etishmasligi
Fan va texnologiyalarning innovatsion rivojlanishi va ijtimoiy ehtiyojlarni chuqur o'rganish, kam misli ko'rilmagan biznes va shaharning past balandlikdagi qatlamni boshqarish yo'ldosh kabi paydo bo'ldi. Biroq, amaldagi tartibga solish tizimi eski va sekin qariyalarga o'xshaydi, vaqtning kuchli sur'atini oshirib, bu yangi narsalar uchun aniq va aniq tartibga soluvchi qo'llanmani o'z vaqtida taqdim etish. Misol sifatida uchuvchisiz etkazib berishni oling. Yuqori qavatli binolar bilan shahar atrof-muhitida yuqori qavatli binolar va zich olomon olomonini qirib tashlash uchun parvoz yo'llarini qanday uchish kerak? To'qnashuv va boshqa ko'plab muhim masalalarni oldini olish uchun ular band bo'lgan ertaklarni tashish tizimi bilan qanday samarali o'zaro ta'sir qilishlari kerak? Hozirda aniq va aniq qoidalar mavjud emas. Bu ko'plab kompaniyalarni uchuvchisiz etkazib berish sohasi bilan shug'ullanadi, ular zulmatda o'ralgan kabi, noaniq harakat chegaralari va potentsial xavflar bilan.
2. Standart yangilanishlar
Samolyot texnologiyasining sohasi "Auanguard" ni ilmiy va texnologik innovatsiyalarni, Ajablanarli darajada R & D ajoyib tezligi deb atash mumkin. Biroq, keskin kontrastda, avtohaltoqlikning standartlarini yangilash salyangoz kabi sekindir. Natig'illikli parvoz maydonida yangi yulduz sifatida, yangi energiya va yangi konfiguratsiyalar, masalan, yangi energiya va yangi konsentratsiyalar kabi zamonaviy texnologiyalar va dizayn kontseptsiyasini va parvoz rejimini butunlay yoqtiradi an'anaviy yoqilg'i samolyoti. Biroq, aviakominning asl samolyoti Samolyotni sertifikatlash jarayoni Eitovning noyob texnik xususiyatlariga mukammal darajada moslashmaydigan eski va yomon kiyim-kechakka o'xshaydi, natijada uzoq vaqt davomida moslashish bosqichida juda qiyin Innovatsiya sur'atlariga to'sqinlik qiladi va past balandlikdagi iqtisodiyotni rivojlantirishga to'sqinlik qiladi.
(Ii) texnik integratsiya muammolari
1
Kam sathli parvoz muhiti murakkab va noma'lum tuman va noma'lum tuzoqlarga to'la "havo labirinti" kabi murakkab va o'zgaruvchan. Signalni blokirovka qilish va ko'plab aralashuv manbalari past balandlikdagi idrok va aloqa uchun "qoqintiradigan to'siq" ga aylandi. To'plangan rellar bilan murakkab tog'larda, cho'qqilar tabiiy to'siqlar bo'lib, aloqa signallarining silliq uzatishni blokirovka qiladi, ular havo kemalari va er osti boshqaruv markazi o'rtasidagi bog'liqlikni to'sib qo'yadi; Urban Kanyonlarda kuchli binolar bilan kuchli elektromagnit shovqin, notekis qo'zichoqlarning to'g'riligini jiddiy ravishda susaytiradi, bu havo kemalarini yo'qolgan qo'zichoq qilishning to'g'riligini jiddiy ravishda susaytiradi. Shu bilan birga, kam balandlikdagi mayda maqsadlar uchun, ayniqsa kichik turdagi dronlar uchun, mavjud aniqlash texnologiyasining aniqligi uning chegarasiga cho'zilib, har tomonlama, real vaqt va aniq idrokka erishishni qiyinlashtiradi . Bu shilliqlarda "noqonuniy uchib ketish" zonalarida, bir necha bor "noqonuniy uchib ketish" fenomeni, vaqt o'tishi bilan hukumat xavfsizligiga jiddiy tahdid soladigan va to'xtatish qiyinligiga olib keladi.
2. Turli xil tizimlarning yomon mosligi
Hozirgi kunda aviatsiya aeroportlari, uchuvchisiz boshqarish platformalari va havo harakatini boshqarish bo'limlari mustaqil ravishda, alohida "axborot orollari" kabi mustaqil ravishda mustaqil ravishda mustaqil tizimlardan foydalanadilar. Ushbu tizimlarda ma'lumotlar formati va uzatish protokoli kabi muhim farqlarga ega, bu ko'plab nazorat va to'siqlar bilan bog'liq bo'lgan axborot oqimini amalga oshiradi. Masalan, ikki aviakompaniyaning aviakompaniyasi parvoz qilish missiyasini amalga oshirish uchun turli aeroportga o'tkazilganda, ikki aeroportning kambag'al ulanishlari tufayli, parvoz dinamikasi va samolyot holati kabi asosiy ma'lumotlarning uzatilishi jiddiy kechiktirildi, bu esa yer dispetcherlarini keltirib chiqardi Ko'zi ojiz erkaklarga o'xshab, samolyotning real vaqt rejimida munosib munosabatda bo'lish, parvozlar xavfsizligi samaradorligi va aniqligi va parvozlar xavfsizligi uchun yashirin xavf tug'diradigan o'z vaqtida va aniqlik bilan ta'sir ko'rsatdi.
(Iii) xavfsizligi to'g'risida notekislik
1. Amaliyotchilarning ahmoqligi
Qisqa muddatli daromadni ko'paytirish, ularning qisqa muddatli foyda keltirishi, havo parvarishlash va kadrlar tayyorlash kabi kalit yo'nalishlar bilan kesilgan va kesmalarni kesish uchun bir nechta umumiy aviatsion kompaniyalar bilan bog'liq. Ular doimiy ravishda keng qamrovli samolyot inspektsiyalarini e'tiborsiz qoldirib, potentsial mexanik muvaffaqiyatsizlikka ko'zni ko'rmaydilar; Ular parvoz kadrlarining o'qitish vaqtini siqib, parvoz xodimlarining kasbiy mahorati va xavfsizligi savodli savodxonligi to'liq kafolatlanishi mumkin emas. Ba'zi dronirovchi ishqibozlar, hatto qonunlar va qoidalarga e'tibor bermaydilar, pashsha zonasi qoidalarini e'tiborsiz qoldiradilar va "Qora uchish" faoliyatini, ayniqsa aeroportni tozalash sohalarida, masalan, sezgir va yuqori xavfli hududlarda amalga oshiradilar. Ularning xatti-harakati aviatsiya xavfsizligi markazida "vaqt bombalari" ko'milishiga o'xshaydi, bu aviatsiya transportining normal tartibiga va keng jamoatchilikning hayoti va mulkiy xavfsizligiga olib keladi.
2. Aholining xabardorligi etarli emasligi
Kam sathli parvoz - bu nisbatan professional va bema'ni faoliyat va jamoatchilik unchalik ahamiyatli bo'lgan. Ko'p odamlar past balandlikdagi havo kemalari uchun zarur bo'lgan xavfsiz masofani uchratish uchun asosiy bilimlarga ega emaslar. Samolyot ishlayotganda, ular hushidan ketib, ularning shaxsiy xavfsizligiga tahdid solmaydilar, balki parvoz qilish missiyasining normal bajarilishiga xalaqit berishi mumkin; Shu bilan birga, jamoat ko'pincha past balandlikdagi parvoz natijasida kelib chiqadigan shovqin ta'siri uchun bag'rikenglik va tushunchaga ega emas. Shovqin psixologik taxminlardan oshib ketganda, keraksiz vahima qo'zg'ash va hatto normal operatsiyalarga xalaqit berish uchun haddan tashqari harakatlarni amalga oshirish juda oson. Masalan, uchuvchisiz havoofot fotografiya operatsiyasi paytida u ko'pincha ish samaradorligiga ta'sir ko'rsatadigan, balki parvozlar samaradorligiga ta'sir ko'rsatadigan, balki parvozlar xavfsizligi bo'yicha operatsiyalarni amalga oshirishi mumkin, ammo ulardan to'satdan operatsion o'zgarishlarga olib kelishi mumkin. .
IV. Uyda va xorijda past balandlikdagi iqtisodiy xavfsizlik tizimlarini qurish tajribasi
(I) Amerika modeli
1. Avval qoidalarni takomillashtirish
Global aviatsiya qoidalarini shakllantirish uchun mezon sifatida Amerika Qo'shma Shtatlari Federal aviatsiya ma'muriyati (FAA) har doim og'ir va doimiy ravishda qayta ko'rib chiqilishi va aviatsiya qoidalarini takomillashtirish va takomillashtirishning jiddiy va pragmatik munosabati saqlanib qoldi. Tijorat dronining boshlang'ich ilkisida rivojlanayotgan bir sohaga javoban, 107 qoida zudlik bilan chiqarilgan. Qoidalar parvoz malakasini olish uchun va zarur sug'urta talablari va boshqa asosiy elementlarni aniq belgilash uchun aniq va diqqatga sazovor ravishda sug'urta talablari va boshqa asosiy elementlarni aniq belgilab qo'ygan batafsil va qat'iy sug'urta talablari va boshqa asosiy elementlarni aniq belgilab qo'ydi. Tijorat dronidan foydalanish huquqi huquqiy darajasida va sohani tartibga solish va sog'lomlashtirishni samarali ta'minlash.
2. Davlat va xususiy sheriklik bilan ishlash
Attokli avariya nazorati sohasida AQSh xususiy korxonalar joriy etilishi, unda texnologik innovatsiyalar, kapital qo'yilmalar va operatsion samaradorlik sohasidagi xususiy korxonalarning noyob afzalliklarini taqdim etdi. Hukumat xaridlari xizmatlarining innovatsion modeli orqali xususiy korxonalarning moliyaviy yukini sezilarli darajada kamaytirgan, ammo past balandlikdagi havo tarqalishi samaradorligini sezilarli darajada yaxshilaydi. Texnologik innovatsion va menejment modelini innovatsiyalashtirish va iqtisodiy xavfsizlik tizimining global pastligi tizimini qurish uchun yangi g'oya va namunalarni taqdim etadi.
(Ii) nemis misoli
1. Qat'iy mashg'ulotlar tizimi
Aviatsiya sohasidagi an'anaviy kuch sifatida Germaniya aviatsiya uchuvchilari uchun qat'iy o'quv tizimi bilan tanilgan. O'quv jarayonida nazariy o'rganish va amaliy amaliyot bir-birini birlashtiradi va to'ldiradi. Parvoz stadionlarida simulyatsiya qilingan murakkab murakkablik va mexanik muvaffaqiyatsizliklar kabi ekstremal stsenariylarda 200 soatdan ko'proq mablag 'sarfladilar. Takroriy mashg'ulot orqali, har bir stajyor birinchi marta yakka pashsha paytida xavfsizlikning yuqori darajada savodli savodxonligi va qattiq parvoz qilish qobiliyatiga ega ekanligi ta'minlanadi. Cheklangan qilich singari, u ko'k osmonni singari, u quruq bo'lib, u past balandlikdagi parvozlar xavfsizligi uchun mustahkam iste'dod asosini yaratishi mumkin.
2. Mintaqaviy favqulodda aloqa aloqasi
Germaniya ehtiyotkorlik bilan shtatlarga asoslangan favqulodda qutqaruv tarmog'ini qurdi. Ushbu tarmoqda zinapoyalangan xavfsizlik tarmoqlariga o'xshaydi, masalan, o't o'chirish, tibbiy yordam va aviatsiya qutqarish kabi bir nechta professional kuchlarni diqqat bilan faollashtiradi. Qutqarish kuchlari o'rtasida umumiy jangovar da'vatlar orqali birgalikda jangovar kuch-kuchlarni hal qilish uchun turli qutqaruv kuchlari o'rtasida qo'shma burchaklar muntazam ravishda tashkil etiladi. "Alp "dagi eng past darajadagi qutqaruv operatsiyalarida, mintaqaviy favqulodda yordam mexanizmi, baxtsiz hodisalarga qarshi kurashish uchun ko'p vaqt davomida hayotni tejashga, hayotni saqlab qolish uchun 30 daqiqada to'planishi mumkin Eng katta darajada yo'qotishlarni kamaytirish va global kamchilikni tejash tizimini qurish uchun o'rnak ko'rsatadi.
V. Yangi texnologiyalarga asoslangan past balandlikdagi iqtisodiy xavfsizlik tizimining optimallashtirish yo'li
(I) Sun'iy razvedka xavfsizligini ta'minlashda
1. Aqlli parvoz xavfini bashorat qilish
Mashinani o'rganish algoritmlari, kuchli "aqlli miya", biz katta tarixiy parvozlar, real vaqt rejimorologik ma'lumotlar, aviatsiyalar holati jurnallari va boshqa ma'lumotlarni chuqurlashtiramiz va parvozlarning prognoz modelini chuqurlashtiramiz. Ushbu model juda xavfli "osmon payg'ambari" kabi, ular notinch sharoitlar, masalan, notinchlik joylari va pastt-razvedka qilish xavfini, kam barlash-ta konvektsiya parvozi paytida bir necha soat oldin duch kelishi mumkin. To'g'ri bashoratlarga asoslanib, uchuvchilar potentsial xavflarni bemalol sustkashlik qilishdan qochib, riflarni chetlab o'tadigan kema singari eng xavfsiz qochish yo'llarini oldindan rejalashtirishlari mumkin. Umumiy aviatsiya platformasining haqiqiy talablariga ko'ra, ushbu aqlli parvarish xavfini bashorat qilish tizimi, yomon ob-havo tufayli yuzaga kelgan parvozlar avtohalokatining soni 30 foizga sezilarli darajada kamaydi va past balandlikdagi parvozlar xavfsizligi uchun kuchli texnik kafolati bilan sezilarli darajada kamaydi va .
2. g'ayritabiiy xatti-harakatni aniqlash
AI videokuzatuv tizimlari aeroportlar, harbiy cheklangan hududlar va shaharlar yadro joylari kabi nozik va muhim sohalarda keng tarqalgan. Ushbu "aqlli ko'zlar" real vaqt rejimida samolyotning uchish, tezligi, munosabati va boshqa asosiy parvoz parvozini kuzatishi mumkin. Bir vaqtlar g'ayritabiiy xatti-harakatlar, masalan, "portlash" ning predmeti va yo'nalishdan og'ish shundan dalolat beradi, tizim darhol aqlli signal beradi va xavfsizlik kuchlarini tezda hal qilish uchun tezda bog'laydi. Ushbu harakat draget xavfsizligi sohasida, noqonuniy va tartibsiz xatti-harakatlarni samarali ushlab turish, masalan, "qora uchish" kabi noqonuniy va o'zgaruvchan parvozni samarali to'xtatadi.
(Ii) iot uskunalarni texnik xizmat ko'rsatish va boshqarishni yaxshilaydi
1. Aviatsiya hayoti aylanishi monitoringi
Samolyotni 24-}}}} soatlik shaxsiy "aqlli shifokor" bilan jihozlash singari, ehtiyotkorlik bilan tekislikdagi sensor tarmog'ini yarating. Dvigatelning nozik tebranishi, batareya quvvatidagi real vaqtli o'zgarishlar, haroratning harorat o'zgarishi uchun sensorlar tarmog'i real vaqt va barqaror orqali bulutli katta ma'lumotlar platformasiga uzatishi mumkin Tarmoq. Texnik parvarishlash bo'yicha profilaktika parvarishlash natijalarini oldindan yashirish va o'z vaqtida davolash kabi bulutli ma'lumotlarni tahlil qilish natijalariga asoslanib, oldindan parvarishlash bo'yicha ishlarni amalga oshiradi. Masalan, agar sensor prevansdagi mayda yoriqlar paydo bo'lgan bo'lsa, texnik xizmat xodimlari ehtiyot qismlarni o'z vaqtida almashtirishi, kurtakdagi havo kamonini bo'shatishi va samolyot har doim eng yaxshi parvoz holatida bo'lishini ta'minlashi mumkin.
2
IOT texnologiyasiga asoslangan balandlikdagi boshqarish tizimi Aqlli "havo harakati qo'mondoni" ga o'xshash, bu havo kemalari, aeroport inshootlari, havo harakatini boshqarish resurslari va boshqa tomonlardan ma'lumotlarni to'liq birlashtiradigan aqlli "havo harakatini komandir" ga o'xshaydi. Aqlli algoritmlar aqlli parvozlarni rejalashtirish va jadal ravishda ajratish va qo'nish va qo'nish uylarining maqbul konfiguratsiyasini ta'minlash uchun ishlatiladi. Ushbu aqlli dispetchiya tizimiga kirgandan so'ng, zinapoyaning tezligi 25% ga o'sib, samolyotda to'qish xavfini kamaytirdi va samaradorlikni sezilarli darajada oshirdi. past balandlikdagi operatsiyalar xavfsizligi.
(Iii) blockchin ishonchli ma'lumotlarni almashishni ta'minlaydi
1. Parvoz malakalari va yozuv sertifikati
Pilot litsenziyalari, samolyotlar Airlyuatlik sertifikatlari, zanjirli parvoz stavkalari va ochiq, shaffof Elektron arxivni yaratishga majburlash mumkin bo'lmagan klaster texnologiyalarining kuchli xususiyatlarini saqlang. . Ish beruvchilar va havo harakati nazorati bo'limlari har qanday vaqtda oddiy avtorizatsiya orqali ma'lumotning haqiqiyligini tekshirish va soxta malakalarning hodisasini to'liq yo'q qilish kerak. Noshirlik parvozlari eshigi uchun juda qattiq aqlli eshiklar qulfini o'rnatish kabi, past balandlikdagi operatsiyalar uchun professional va mos keladigan va ishonchli va ishonchli himoya chizig'ini yaratishga imkon beradi .
2. Baxtsiz hodisalarni tekshirish va javobgarlik
Afsuski, balandlikdagi parvozlar avtohalokatining paydo bo'lganida, parvozlar, nazorat ko'rsatmalari, jihozlar holati, uskunaning holati va blokirovka qilingan boshqa ma'lumotlar aniq tergov qilish uchun rad etib bo'lmaydigan asoslarni keltirib chiqarishi mumkin. Ushbu ma'lumotlar samolyotdagi qora qutiga o'xshaydi, bu esa baxtsiz hodisadan oldin butunlay va chindan ham tiklanib, tergovchilarga barcha tomonlarning majburiyatlarini tezda aniqlashtirishga yordam beradi. Aniq majburiyatlar ostida, korxonalar va amaliyotchilar parvozlar xavfsizligiga ko'proq e'tibor berishadi, operatsion protseduralarni faol ravishda optimallashtirishadi va past balandlikdagi iqtisodiyotning umumiy xavfsizligini har tomonlama takomillashtirish va texnik xizmat ko'rsatish standartlarini takomillashtirish.
VI. Xulosa va prognoz
Iqtisodiy xavfsizlik tizimining pasayishi shubhasiz uzoq muddatli, mashaqqatli va murakkab tizim loyihasidir. Bu ulug'vor, ammo diqqat bilan ishlaydigan osmono'par rangga o'xshaydi. Har bir poydevor toshmasi va har bir nur umumiy barqarorlik va xavfsizlik bilan bog'liq. "Kam satomli iqtisodni rivojlantirish bo'yicha oq qog'oz" ({{{0 bilan) "Biz yo'nalishni boshqarish uchun mayoq sifatida, biz har bir asosiy havolaning, mavjud thory muammolari, chuqur tahlil qilingan va aniq tushunib etamiz va katta salohiyatga erishadigan eng katta yo'llar. Qonunlar va qoidalarning tezligini tezlashtirishdan, texnologik integratsiya jarayonida ko'plab to'siqlarni engib o'tish va "Ren Du meridians" ni ochish uchun barcha harakatlarni tezlashtirishdan tezlashmoqda oqim va hamkorlik operatsiyalari; Quyi xavfsizlik modellarini kuchaytirish va an'anaviy xavfsizlik modellarini kuchaytirish va leapfrog echishga ko'maklashish uchun yaxshi ijtimoiy muhitni doimiy ravishda etishtirishdan qat'iy ravishda rivojlanib boraveradi. Qattiq taraqqiyotning har bir bosqichi arzon balandlik iqtisodiyotining ko'tarilishi va pasayishi bilan chambarchas bog'liqdir.
5G, Kvant Aloqasi va sun'iy aql kabi zamonaviy texnologiyalar kabi kelajakka qarashli texnologiyalar, xavfsizlikka ishonch kafolati sifatli sakrash va yangi tomonga qadam qo'yadi yuqori darajadagi qadam. Qattiq va ilmiy xavfsizlikni himoya qilish bo'yicha pastlik maydoni KunPengga o'xshaydi, bu yanada ajoyib iqtisodiy salohiyatni chiqaradigan, nafaqat ijtimoiy iqtisodiyotni faol rivojlantirishga yordam beradi, balki yanada mustahkam iqtisodiy salohiyatni chiqaradi, balki ijtimoiy iqtisodiyotni faol rivojlantirishga yordam beradi, balki Shuningdek, odamlar turmush tarzi va farovonlikni yaxshilash, insoniyatning uch o'lchovli, qulay va samarali yuqori balandlikdagi davrga qadar insoniyat uchun ulug 'eshigini ochish.
Keyingi keyingi rivojlanish jarayonida davlat idoralari o'zlarining siyosiy rahbarlari va qoidalarni doimiy ravishda optimallashtirish, mablag'lar va resurslarga investitsiyalarni doimiy ravishda optimallashtirishlari va past balandlikdagi iqtisodiyotni xavfsiz rivojlantirish uchun qattiq yordam berishlari kerak; Innovatsiyalar va bozor ishtirokchilari sifatida korxonalar ilmiy darajalar va rivojlanishga faol investitsiya kiritishi, texnik darajalarini yaxshilash, xavfsizlikka oid majburiyatlarni qat'iy bajaradi va iqtisodiy foyda olishda parvozlar xavfsizligini ta'minlash; Ilmiy tadqiqot institutlari fan va texnologiyalarning cho'qqisiga ko'tarilishlari, texnik qiyinchiliklarni engib o'tishlari va pastlik xavfsizligi tizimi uchun keskin texnik yordam berishlari kerak; Ijtimoiy tashkilotlar ko'priklar va aloqalarning rolini, oshkora va ta'limni kuchaytirish, jamoatchilikning ishtiroki va kam balandlik iqtisodiyotining xavfsizligini himoya qilish uchun butun jamiyat uchun kuchli qo'shma kuchlarni to'plashlari kerak. Faqat barcha partiyalar birgalikda ishlayotganda, xavfsizlik tizimining bajarilgan natijalarini doimiy ravishda kuzatib borishadi va strategiyalarning amaldagi natijalarini doimiy ravishda kuzatib boradilar, kam yoki barqaror va ajoyib va ajoyib. Kam sag 'iqtisodiyotining kelajagi uchun chizish chizilishi mumkin.