Uglerod chiqindilarini kamaytirish qobiliyati yaxshilanishda davom etmoqda. Fuqarolik aviatsiyasi kelgusi o'n yil uchun yashil rivojlanish rejasini ishlab chiqadi
Xitoy vertolyotining teginish chirog'i,
Arzon pol qanotli chiroq,
Xitoy aeroportining uchish-qo'nish yo'lagining oxiri chirog'i,
Heliport H Light ishlab chiqaruvchilari,
Arzon taksi yo'li o'rta chiziqli yorug'lik.
8-9-noyabr kunlari Pekinda "Energiya transformatsiyasini rag'batlantirish va yashil rivojlanishni rag'batlantirish" mavzusidagi ikkinchi fuqaro aviatsiyasining yashil rivojlanish konferentsiyasi bo'lib o'tdi. Mamlakatimdagi barcha fuqaro aviatsiyasi sanoatining uglerod gazini kamaytirish va emissiyasini qisqartirish imkoniyatlari doimiy ravishda takomillashtirilmoqda va fuqaro aviatsiyasining kelgusi o'n yilga mo'ljallangan yashil rivojlanish rejasi faol shakllantirilmoqda.
Maʼlumotlar shuni koʻrsatadiki, hozirgi vaqtda Xitoyda fuqaro aviatsiyasi sanoatining umumiy aylanmasi va yoʻlovchi tashish hajmi 2019-yilning shu davriga nisbatan mos ravishda 14,5% va 11,2% ga oshgan. Fuqaro aviatsiyasi transport parkining bir tonna-kilometriga uglerod chiqindilari va aeroportda bir yoʻlovchiga uglerod chiqindilari mos ravishda 0.869 kg va 0,285 kg gacha kamaydi.
Xitoy fuqaro aviatsiyasi ma'muriyati direktorining o'rinbosari Xan Jun so'nggi yillarda fuqaro aviatsiyasi sanoatining uglerod gazini kamaytirish qobiliyati doimiy ravishda takomillashtirildi, toza energiya iste'moli doimiy ravishda oshdi, ish samaradorligi yaxshilanishda davom etdi, terminalni elektrlashtirish transformatsiyasi. uskunalar doimiy ravishda targ'ib qilinib, ifloslanishning oldini olish va nazorat qilish doimiy ravishda chuqurlashtirildi. Hozirgi vaqtda transport parkining bir tonna-kilometriga uglerod chiqindilari va aeroportda bir yo‘lovchiga uglerod chiqindilari mos ravishda 0.869 kg va 0,285 kg gacha kamaydi. aeroportlarda elektr energiyasini iste'mol qilish ulushi 60% ga yaqin, aeroportlarda elektr transport vositalari ulushi 28% dan oshadi, APU almashtirishni o'rnatish va ishlatish darajasi uskunalar 95% dan oshadi va fotovoltaik loyihalarning yillik energiya ishlab chiqarishi taxminan 60 million kVt / soatni tashkil qiladi.
Xan Junning ta'kidlashicha, Xitoy fuqaro aviatsiyasi ma'muriyati kelgusi o'n yil ichida fuqaro aviatsiyasining yashil rivojlanish rejasini faol ravishda ishlab chiqmoqda va "14-besh yillik reja" ga muvofiq, "15-besh yillik reja" yutuqni chuqurlashtirish. birlashtirish va kengaytirish va "16-Besh yillik reja" umumiy joylashtirishni yaxshilash uchun fuqaro aviatsiyasining yashil transformatsiyasini muntazam ravishda ilgari suradi. bosqichlar, qadamlar va rejalar. Biz “15-besh yillik reja”ni toza, kam uglerodli, xavfsiz va samarali energiya tizimini barpo etish, yaʼni barqaror aviatsiya yoqilgʻilarini rivojlantirish va targʻib qilish, aviatsiya uglerodini yaratish uchun asosiy besh yillik oʻtish davri sifatida chuqur mulohaza yuritishimiz kerak. bozor, va uchta asosiy yo'nalish sifatida samaradorlik faoliyatini o'rganish, takomillashtirish va yaxshilash hamda "15-besh yillik reja" fuqaro aviatsiyasining yashil transformatsiyasi ko'rsatkichlari va asosiy vazifalarini oqilona va ilmiy rejalashtirish.
Xitoy havo transporti assotsiatsiyasi raisi Vang Changshunning ta'kidlashicha, hozirgi vaqtda mening mamlakatim fuqaro aviatsiyasining yashil rivojlanishi ko'proq tarkibiy, ildiz va tendentsiya muammolari va bosimlariga duch kelmoqda. Yashil transformatsiya va keng qamrovli dekarbonizatsiya vaqtga sezgir, qiyin va mashaqqatli. U barqaror aviatsiya yoqilg‘isining butun sanoat zanjirini rejalashtirish va joylashtirishni jadallashtirish, xom ashyo ekish, chiqindilarni yig‘ish, texnologiyalarni tadqiq etish va ishlab chiqish, neftni qayta ishlash zavodi sanoat ishlab chiqarishi, parvozga yaroqlilikni sertifikatlash va boshqa aloqalarni tizimli ravishda integratsiyalashni, shuningdek, Yevropa va Yevropaning amaliy tajribasidan foydalanishni taklif qildi. Qo'shma Shtatlar siyosiy ko'rsatmalar va moliyaviy yordamni amalga oshirishni tezlashtirish; havo bo'shlig'idan foydalanish samaradorligini oshirish, havo hududi resurslaridan ko'p sohalarda foydalanishni rag'batlantirishni davom ettirish, fuqaro aviatsiyasining mavjud havo hududini ko'proq bo'shatish, integratsiyalashgan operatsiya, yagona va samarali havo harakatini boshqarish platformasini yaratish va havo bo'shlig'idan moslashuvchan foydalanish mexanizmini takomillashtirish; aviatsiya chiqindilarini kamaytirish bozor mexanizmini qurishni kuchaytirish, chiqindilarni kamaytirish maqsadlarini ilmiy jihatdan aniqlash; uglerod emissiyasiga oid siyosat standartlarini takomillashtirish, baholash va baholash tizimini yaratish; global aviatsiya uglerod emissiyasini boshqarishda faol ishtirok etish va fuqarolik aviatsiyasining yashil rivojlanishini birgalikda qo'llab-quvvatlash.
Vang Changshunning ta'kidlashicha, uglerod emissiyasi xarajatlarining barchasi Xitoy aviakompaniyalari tomonidan qoplanadigan hozirgi vaziyatdan kelib chiqib, xalqaro aviatsiya uglerod savdosi xarajatlarini ko'p tomonlama ko'tarish mexanizmini yaratishga ko'maklashish tavsiya etiladi va samolyotlar va dvigatel ishlab chiqaruvchilari birgalikda. mamlakatimiz fuqaro aviatsiyasining barqaror rivojlanishi uchun qulay tashqi muhitni yaratish uchun aviatsiya uglerod emissiyasi xarajatlarini o'z zimmasiga oladi.