Manqaldiroqlar yo'lovchining tiz cho'kishiga olib keladigan parvozni chalg'itdimi? Aviakompaniyalar javob beradi! Mutaxassislar: birinchi navbatda fuqaro aviatsiyasi xavfsizligi
Quyosh past intensivlikdagi obstruktsiya yorlig'i B tsex zavodi,
Quyoshning past intensivligi obstruktsiyasi yorug'ligi turi fabrikasi,
past intensiv obstruktsiya B turi ishlab chiqaruvchilari,
Kam intensiv obstruktsiya yorug'ligi turi turidagi ishlab chiqaruvchilar.
Yaqinda Hu7712 reysi Pekindagi momaqaldiroq tufayli Taiyulanga favqulodda qo'nishga majbur bo'ldi. Dastlab Shenzhendan Pekingacha parvoz qilish, ob-havo sharoiti tufayli Taiyulanga 10: 47da Taistuonga yo'naltirildi. Kengashdagi yo'lovchilar jarrohlik uchun qaytib kelishga, hissiy jihatdan tiz cho'kib, ekipajdan oldin tizzaning oldidan parvozni iloji boricha tezroq parvozni so'rab murojaat qilishdi.
HNA tomonidan olingan bayonotga ko'ra, 9 sentyabr kuni Hu7712 (Shenzhen {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{-} Aeroportida soat 10:47 da xavfsiz yomg'ir yog'adi va 10:47 dagi tez yomg'ir yog'di. Turar joy va ovqat yo'lovchilarga berildi. O'sha kuni kechqurun Pekinga qaytishga majbur bo'lgan 36 nafar yo'lovchilar uchun Charixli avtobuslar ularni bir kechada tashish uchun joylashtirilgan. 10:57 sentyabr kuni soat 12:57 da Pekin kapital aeroportida almashtirish parvozi. Pekinga o'z-o'zidan qaytishni tanlagan ba'zi yo'lovchilar uchun, XK foydalanilmagan segmentlar uchun tarifni qaytaradi.
Fuqaro aviatsiya resurslari tarmog'i ekspert Zhang Zhaohui yo'lovchilar tizzasi keraksiz ekanligini ta'kidladi. Parvoz masalalari uchuvchi tomonidan ko'rib chiqilishi kerak, chunki bu aviatsiya xavfsizligi asosiy kafolati. Xitoy Xalq Respublikasi va Tokio konventsiyasining fuqarolik aviatsiya qonunchiligiga binoan kapitan samolyot bortidagi eng yuqori ma'muriy xodimi sifatida aniq belgilangan. Hay'atdagi barcha shaxslar (shu jumladan yo'lovchilar va ekipaj) kapitanning buyrug'iga bo'ysunishlari kerak, bu uning vakolatini tabiiy ravishda o'z ichiga oladi. Kapitanning chalg'itishi haqidagi qarori uning hokimiyat doirasidagi eng oqilona edi. Huquqiy organ, almashinadigan texnik imkoniyatlar va xavfsizlikning umumiy javobgarligi kapitanning qarorining qonuniyligini tashkil qiladi.
Onlaynda tarqatilgan videoga ko'ra, yo'lovchining ta'kidlashicha, kapitan birinchi navbatda ingliz tilida va keyin xitoy tilida gapirgan. HNK buni tekshirishdan so'ng, xorijiy kapitallarning tegishli qoidalariga muvofiq, chet ellik kapitanning tegishli qoidalariga ko'ra, birinchi navbatda, avvalambor, parvoz paytida Xitoyning xitoylik yordami amalga oshirishi aniqlandi.
Bundan tashqari, kapitan yomg'irli ob-havoda quruqlikka egalik qilish uchun talablarga ega bo'lmaganligi haqidagi da'vo asossiz. Turmush qurganlardagi ob-havo xavfsiz qo'nish standartlariga javob bermaganligi sababli, burilishlar amalga oshirildi.
XUDE RO'YXATIKA ISTORIYAT XAVFSIZLIGINING RO'YXATIDAN Fuqarolar xavfsizligi mutaxassisi Xu Lingjie, "Fuqaro aviatsiya xavfsizligi" aviakompaniyasi birinchi o'rinni egallab turibdi. Ob-havoning ob-havosi - bu havo aviatsiyasining noyob xususiyatini tushunish va boshqa harakatlar bilan shug'ullanish kerak emas. Yomon mish-mishlar yoki Hatto tuhmat ham faqat bitta individual yoki aviakompaniyalarga ta'sir qilishi mumkin va aholimning fuqarolik aviatsiyam xavfsizligini tanqidiy baholashni yo'ldan ozdirishi mumkin. " Aviakompaniyalar va sayohatchilar o'rtasida uyg'un munosabatlarni o'rnatish yo'lovchi huquqini himoya qilishga va fuqaro aviatsiyasini rivojlantirishga yordam beradi.
Ommabop Ilm: Turnliklar kerak, avval xavfsizlik!
Momaqaldiroq parvozlarni kechiktirish, bekor qilish yoki diversifikatsiyalarga olib kelishi mumkin. Bir bo'linadigan aeroportga yoki rejalashtirilgan manzil aeroportiga yoki manzilni qo'nish uchun mos kelmasa, alternativ aeroportga qo'nishni anglatadi. Laymanning shartlarida ajralish alohida holatlar tufayli parvoz xavfsizligini ta'minlash uchun rejalashtirilgan parvozni bekor qilishdir.
Umuman olganda, agar parvozni uchastkadan keyin tez orada qo'nishga majbur bo'lsa, u qaytib kelishini tanlaydi. Samolyot parvozning yarmini tugatgandan so'ng, samolyot samolyotning kirish standartlariga javob beradigan yo'nalish bo'ylab aeroportni tanlashi mumkin. Agar samolyotlar belgilangan aeroport yaqinida kelgan bo'lsa, u samolyotning kirish standartlariga javob beradigan yaqin atrofdagi aeroportga favqulodda qo'nishni tanlashi mumkin.
Umuman olganda, parvozning asosiy sabablari yoki reyslarni qaytarish quyidagicha:
Ob-havo sabablari: belgilangan ob-havo sharoitida, masalan, og'ir tuman, kuchli shamollar, momaqaldiroqlar, momaqushlar, yo'lovchilar xavfsizligini ta'minlash uchun yo'llanma yoki favqulodda qo'nish vositalarida.
Kasallik sabablari: Yo'lovchi to'satdan taxtada kasal bo'lib qoladi, shuning uchun samolyot iloji boricha tezroq davolanishi mumkin.
Mexanik muvaffaqiyatsizlik: parvozlar xavfsizligiga ta'sir ko'rsatadigan parvoz paytida mexanik muvaffaqiyatsizlikka uchraydi.
Favqulodda vaziyat: voqea parvozlar xavfsizligiga jiddiy ta'sir ko'rsatadigan yoki belgilangan aeroportda favqulodda vaziyat maydonchadan qochishiga to'sqinlik qiladi.
Xo'sh, nega diverlar yoki qaytarish parvozlari kerak? Eng asosiy sabab - bu bortdagi har bir kishining xavfsizligini ta'minlash!
1992 yil boshida Xitoyning fuqarolik aviatsiya boshqarmasi (KAAC) har tomonlama "sakkizta ish" ning kontseptsiyasi va batafsil qoidalarini har tomonlama bayon qildi.
"Sakkizta qilish" va yo'q "degani quyidagilarni anglatadi: kerak bo'lganda, kerak bo'lganda aylanib chiqing, kerakli bo'lsa, kerak bo'lganda, kerak bo'lganda, kerak bo'lganda ko'ring, kerak bo'lganda harakat qiling. Ko'r va ehtiyotsiz harakatlar taqiqlanadi.
Garchi "Sakkizta ishi va bitta emas" bo'lsa-da, parvozlar xavfsizligini ta'minlashda tajriba va amaliy qo'llanilishni anglatadi. Unda parvozni tartibga solish va tegishli qoidalarni qanday amalga oshirish va parvoz paytida duch kelgan turli holatlarni to'g'ri hal qilish haqida oddiy sharh beradi.
To'g'ri tanlov qilish zudlik bilan mas'uliyatli, barcha yo'lovchilarga burchdir.
"Sakkizta ish" va emas "Xitoyning fuqarolik aviatsiyasining noyob xavfsizlik madaniyati. Bu Xitoy fuqaroligi aviatsiya uchuvchilari uchun xavfsizlikning xavfsizlik kodiga aylandi va fuqaro aviatsiyasining xavfsizligini ta'minlashda muhim rol o'ynaydi.